汽車繼電器類型許多，例如有小型繼電器、電流繼電器、電壓繼電器、時間控制器、速度繼電器這些，而大家常說的汽車繼電器全是指小型繼電器。

要想搞清楚汽車繼電器是怎麼工作中的？怎麼接線？也有什麼叫開與關、常閉？這就務必要從基本原理而言起！僅有大家懂了它的基本原理，大家就可以學好舉一反三、融會貫通，并把它運用于具體工作上。

汽車繼電器的原理大部分都類似，下邊我也以小型繼電器為例子來共享一下我的個人觀點。假如有哪些建議，熱烈歡迎發表評論留言闆留言！

小型繼電器它的構造電路原理圖以下所顯示：

簡易的說小型繼電器它分成兩一部分，各自為電磁感應系統軟件和接觸點系統軟件。電磁感應系統軟件關鍵指吸引住電磁線圈，接觸點系統軟件便是大家常說的開與關常閉。

延時繼電器：一般 狀況下（即電磁線圈不接電源的情況下），它是堵塞的；當電磁線圈接電源之後，它就連接了。例如圖上的B、C端子。

常閉點：一般 狀況下（即電磁線圈不接電源的情況下），它是合閉的；當電磁線圈接電源之後，它就斷掉了。例如圖上的A、B接線端子。

開與關常閉分辨方式：在汽車繼電器的機殼上一般都是有電路原理圖。同一對接觸點，沒連接的便是開與關，連接的便是常閉。随後依據開與關常閉序号，尋找相匹配的引腳數。還可以用萬用表測量分辨，有一定電阻值的便是電磁線圈的2個腳位，電阻值為零的便是常閉。

在我們了解它的基本原理之後，大家就可以依據它的基本原理把它運用于各種各樣日常生活各種各樣電源電路中。小結起來，它的功效能夠小結為兩類。

例如把汽車繼電器的電磁線圈額定電流制成12V，随後把延時繼電器串連在380V路線中，那樣根據操縱9V的電磁線圈就可以做到操縱380V工作電壓的目地。像大家日常生活許多地區都是有那樣的運用，例如中央空調、轎車、豆槳機這些。

那很有可能有盆友好奇心，為什麼不立即操縱380V，而根據9V工作電壓來間接性操縱380V？由于許多pcb線路闆的工作電壓全是12V的工作電壓，也有立即操縱380V并不安全，由于工作電壓/電流量越高，人觸碰到越風險。

在許多路線中，一個數據信号必須多通道輸出，那大家就可以運用小型繼電器來當做這一人物角色。例如在一個電源電路中，當我們按住某一個按鍵時，必須把這個數據信号（電源開關接入的數據信号）另外傳送給4個控制回路。這個時候就可以把這個按鍵接在小型繼電器的電磁線圈上，随後各自把小型繼電器的四對延時繼電器收到每個控制回路中。要是一按按鍵，那麼小型繼電器電磁線圈吸合，4對延時繼電器都接入，就可以做到要想的目地。

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