今年底，地鐵6号線西延，8号線三期、四期就将開通運營；新機場線、7号線東延、12号線等建設也正在推進……地鐵線路越開越多，列車維修問題随之而來，為保障安全運營，車輛配套檢修設施就得跟得上。

11月20日，記者從市發改委獲悉，軌道交通平西府大修廠工程項目已于近日獲批，項目計劃今年開工建設，預計2020年12月前建成投入使用。

大修廠建成每年将能承擔330輛B型車的大修任務。屆時，本市地鐵B型車的大修能力也将達到每年600輛，滿足未來地鐵安全運營的檢修要求。

據介紹，我國目前常見的地鐵車型主要有A、B、C、L四種，其中B型是北京地鐵使用的主流車型，承擔着較重的運輸任務。目前全市軌道交通運營線路共22條608公裡，使用B型車線路共17條499公裡。按照北京城市總體規劃（2016年-2035年），2020年本市軌道交通裡程将達到1000公裡左右，其中使用B型車線路共580公裡，配屬車輛約7000輛。

按照軌道交通車輛安全運營有關要求，預計2020年後B型車大修規模每年将快速上升到約600輛。軌道交通宋家莊車輛廠是目前本市唯一的軌道交通車輛大修承擔單位，但從長遠看，大修檢修能力無法滿足未來本市軌道交通線網車輛的檢修要求。

正是在這樣的背景下，平西府大修廠項目應運而生。市發改委相關負責人介紹，本市對軌道交通線網廠修資源進行統籌整合，利用既有宋家莊車輛廠作為B型車大修基地，将其目前綜合生産能力全部轉化為大修功能，轉化後大修能力約為每年270輛。同時，實施平西府B型車大修基地建設，承擔其餘330輛B型車大修功能。

從項目位置看，平西府車輛大修廠位于昌平區平西府地區，北起北清路以南，南至回南北路，西起站前東街，東至黃平西側路以西，與軌道交通8号線平西府車輛段北側貼臨，占地約21公頃，建築面積約10.4萬平方米。

項目主要建設内容包括：維修庫、調試庫、材料備品庫等主要檢修庫房，轉向架維修車間、電器電機維修車間、車體維修車間等附屬檢修車間，變電站、鍋爐房等配套設施，以及出入段線、停車線和試車線等。

“作為本市軌道交通必要的配套設施，平西府大修廠的建設，将有力保障本市地鐵檢修需求及運營安全。”這位負責人介紹，大修廠項目還有不少亮點，如項目規劃用地範圍内有8号線臨時停車場運用庫，項目将優化調車線布局，保留臨時停車場設施，與大修廠設施實現結合，避免拆除既有設施資源浪費。同時還将優化工藝施工技術，采用節能環保的工藝設備，進一步完善節能節電措施，并将持續跟蹤實際節能節電效果。

來源：北京日報 孫傑

編輯：付善元

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