法制日報全媒體記者 梁士斌
路濤(左)在T3-D幫助旅客解決問題。
透過布滿霧氣的護目鏡,隐約能看到他那雙密布血絲的眼睛和濃重的黑眼圈,說話時嗓子也是嘶啞的。
為了嚴防疫情輸入,他已經在首都機場國際航班處置專區連續工作一個多月。
他就是首都機場公安局境外輸入疫情防控突擊隊副隊長路濤。
自3月10日起,北京首都機場T3航站樓D區(簡稱T3-D)被劃為國際航班停靠專區。入境流程的頻繁變化和航班量的驟增,讓T3-D的安保工作壓力巨大。
3月9日,T3-D正式成為處置專區的前一天晚上,首都機場公安局緊急選調了40名民警組成境外輸入疫情防控突擊隊,為專區提供警務保障。路濤被任命為突擊隊副隊長。
接下任務,他一邊實地踏勘,疏導人群,和相關單位商議工作流程,協調警務工作方案,規劃固定執勤點和流動巡邏崗的位置,一邊為隊員尋找臨時宿舍,配備生活用品。
路濤和同事們3小時一換班,24小時有人在崗。他笑着說,這不是按時工作,而是按需工作。
每天,他處理完T3-D航站樓裡的警情,已是淩晨4點。回到警務工作站後已經疲憊不堪,困了就在警車裡打個盹。
路濤(右)在警務室與同事交接工作。
像一個不停的陀螺
大年初二,還在家裡過年的路濤突然接到局裡通知,要求在大年初四晚上8點前回到北京。接到通知後,路濤立刻改簽機票,回到工作崗位上。
随着當時國内疫情形勢的不斷加劇,公安民警也投入到防疫一線。
T3-D原來是國内航班到港區,随着國際航班到港的變化,海關、邊檢、急救部門的入駐,旅客下機到離開的流程,路濤隻有一個晚上時間熟悉流程。
為了使這支臨時組建的突擊隊更有戰鬥力,路濤需要盡快制定隊伍的工作職責、工作内容、後勤保障等流程。
3月15日,首都機場和大興機場所有國際及港澳台地區進港航班全部被調整到T3-D。
“從每天大約10個航班、1500名乘客,到每天40多個航班、7000名乘客,我們感到保障壓力巨大。”路濤說道。
真正的挑戰才開始。
“除了進入T3-D區執勤,我們還會安排警力在樓外備勤。因國際航班24小時到港,所以我們是全天候執守。”路濤表示。
每次民警換班時,即便是淩晨3點和6點,路濤都要到警務室監督民警穿脫防護服,每次都要将近一個小時。
路濤在T3-D現場協調警務工作。
耐心疏導到港旅客
國際航班落地後,海關檢疫部門會登機對旅客進行篩查,将有症狀的重點旅客提前帶下飛機,轉運至醫院。
“回國旅客在經曆十幾、甚至二三十個小時的飛行後,每個人都身心疲憊。遇到滞留時,情緒容易激動。我們要第一時間去做安撫、勸導和解釋工作。”路濤說道。
這時,路濤總是站在與旅客溝通的最前面,高聲提醒大家注意安全、防止踩踏,讓大家配合工作,盡早回家。
同時,他還要将旅客的情況報告給公安局指揮中心和航站樓現場的指揮機構,與各方抓緊協調流程調整,盡快轉運旅客。
路濤回憶道,有一天早上6點多,一批留學生從國外回京,滞留在機場。他迅速走到玻璃牆邊,隔着玻璃用手機和他們交流。
“他們把自己的行程、一路上的見聞告訴我。還給我看他們發的微博、朋友圈,裡面也寫着對我們工作的認可。”路濤說,當看到這些時,連續加班帶來的身心疲憊也得到了最好的釋放。
路濤在警務站值夜班。
半個多月見女兒兩次
因國外疫情暴發式增長,國際航班開始逐漸減少。突擊隊民警在應對疫情帶來變化的同時,也沒有忘記自己的本職工作。因下機流程的變化,很多旅客弄不清自己行李如何提取,都會求助于民警。
這些旅客中,很多都是獨自在國外留學回京的學生。當他們的家長來機場接孩子,因不了解機場裡面的情況,又聯系不上孩子時,隻好報警,值班民警就會幫助他們一邊确認孩子的狀況,一邊安撫家長的情緒。
3月20日,一名獨自乘機歸國的14歲男孩在T3-D航站樓無人照管。原來這個男孩是下機時體溫篩查異常,一直在安置區等待。
路濤了解得知,男孩是從倫敦飛北京,經莫斯科轉機,由于路途遙遠,經曆很長的飛行時間。“我自己也有孩子,他一個人在那兒真是為他擔心。”直到目送120救護車将男孩接走,路濤才轉身離開。
“從3月10日到現在,隻回家見了女兒兩次。家人雖然擔心,但也很理解和支持。”路濤說道。
; “閨女1歲零10個月,很可愛。回家之前我給她買了小禮物,就怕回去她不理我,結果她見到我就不停地叫爸爸。真好,她沒忘了我!”
路濤告訴記者,自己從警校畢業後就來到了首都機場公安局工作,至今整整10年了。這次抗擊疫情算是他遇到的最大考驗,面對的不僅有處理警情的壓力,還有被病毒感染的風險。
自3月23日零時開始,所有目的地為北京的國際始發客運航班均須從天津等12個指定的第一入境點入境。到3月31日,首都機場T3-D到港的旅客逐漸減少。
雖然政策調整大大緩解了首都機場的疫情防控和保障壓力,但T3-D專區治安秩序維護和人員轉運的安全保障工作仍在繼續,路濤的忙碌也仍未停歇。他和首都機場的民警們始終堅守在那裡,守護着旅客的安全。
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