6月16日5點34分，曆經30餘個小時，由中鐵四局承建的渑淅高速（西峽至淅川段）跨浩吉立交工程轉體T構全部澆築完成，比計劃工期提前30天完成，這标志着渑淅高速建設取得了又一重大進展，為空中對接（轉體）及按時通車奠定了堅實基礎。
由中鐵四局承建的渑淅高速跨浩吉立交工程是西（峽）淅（川）段重點控制性工程。該工程為現澆轉體梁施工，采用轉體T構梁先平行于鐵路支架現澆，後轉體就位施工工藝，轉體梁長度為140米，位于曲線段上。施工工藝複雜，質量要求高，安全防控風險大，工期緊，施工組織協調難度較大，是全線的重要控制性工程之一。
“此次一次性澆築的左、右幅混凝土共約7100餘噸，澆築時間為先右幅澆築、再進行左幅澆築，由于澆築過程時間長，在橋梁澆築過程中，項目部組織施工方案三級技術交底，并從安全、質量、技術、物資保障、外部協調等各個環節做了周密部署安排。澆築期間實行全過程盯控，重點對澆築速度、混凝土質量以及澆築過程中模闆變形情況進行監控，嚴把工程質量，最終确保轉體T構順利澆築完成。”中鐵四局渑淅高速跨浩吉立交項目負責人徐濤說道。
項目建成後，豫西地區将再添一條交通大動脈，串聯豫鄂兩省生态旅遊資源，促進豫鄂兩省區域間經濟、旅遊和文聯交流，鞏固周邊城市脫貧攻堅成果具有重要意義。豫西地區将再添一條交通大動脈，将打通豫鄂兩省高速斷頭路，實現豫鄂兩省高速公路互聯互通。（張臣意）（中國日報河南記者站）
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