說起福特蒙迪歐，想必大家都比較了解，作為曾經國内市場最受歡迎的B級車型之一，蒙迪歐的表現确實值得認可，特别是在外觀和操控，成為了蒙迪歐最大的賣點，頗受當時年輕消費者的青睐，今非昔比，随着B級轎車市場格局的不斷變化以及自身因素的影響，蒙迪歐逐漸淡出了主流行列，淪為了“配角”，月銷兩三千台的成績很難有大的影響力。

面對當前尴尬的處境，蒙迪歐采取了一系列的措施，比如更新換代、降價等，但收到的效果都不是很明顯，目前來看，蒙迪歐面臨的最大問題是品牌力的不足，因此，提升品牌力才是蒙迪歐的當務之急，此外，親民的價格算是目前蒙迪歐最大的賣點，指導價為19.28萬-22.68萬，目前很多地區的終端優惠力度超過了5萬元，也就是說，入門車型的裸車價跌破了14萬，這樣的價格可以說很親民，展現出了非常高的性價比。

不得不說，蒙迪歐的外觀确實是很漂亮，即便是很長時間沒有換代，但依舊不過時，彰顯出了年輕動感的一面，前臉采用了家族極具辨識度的馬丁臉，扁平的大嘴格栅在橫幅式鍍鉻飾條的裝飾下很動感，兩側分體式LED大燈組狹長且銳利，帶來視覺沖擊的同時，也為前臉的設計加分不少，如同兩隻眼睛一般，看上去炯炯有神。

車身側面，蒙迪歐的設計同樣是很搶眼，車身采用了大量平直線條，凸起的貫穿式雙腰線從前燈組一直延伸至尾燈處，呈現出了不錯的層次感，多輻式輪毂以及略帶溜背的造型頗有幾分轎跑的既視感，律動感得到了進一步的提升，此外，尾部的設計也是比較有看點，上翹的小鴨尾、雙邊尾排以及辨識度極高的尾燈都很加分，帶來了比較強的時代氣息，符合了年輕用戶的審美。

關于尺寸空間，蒙迪歐的表現也很突出，完全滿足了基本的家用需求，尺寸參數為4873*1852*1470mm，軸距為2850mm，雖說這樣的表現相比凱美瑞、雅閣等沒有優勢，但内部空間卻很寬敞，無論是乘坐空間還是儲物空間，都有着很主流的水準，滿足了絕大多數家庭的需求，并且在舒适性以及隔音上超過了同級大多數車型，乘坐質感很出衆。

内飾來看，蒙迪歐的設計可以說質感十足，整個中控台采用了大量軟包材質包裹，用料很厚道，線縫細節的處理非常的紮實，并加入了少量鍍鉻飾條裝飾，提升精緻感的同時也增添了幾分時尚氣息，超大尺寸的豎向液晶中控屏是内飾的最大亮點，搭配液晶儀表，營造出了非常強的科技感，并且集成了很多的功能性配置與系統，觸摸式設計操作起來很方便。

此外，在配置方面，像8安全氣囊、ESP、刹車輔助、後雷達、倒車影像、定速巡航、電動天窗、真皮方向盤、自動空調等均是标配，可以說入門級高配，表現非常的厚道。

最後看一下動力，蒙迪歐動力上搭載的是1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，傳動力方面，與之匹配的是6擋自動變速箱，其中1.5T發動機最大功率為182馬力，峰值扭矩為243Nm，而2.0T發動機最大功率為207馬力，峰值扭矩為354Nm，這樣的動力在同級競品車型中有一定的優勢，動力表現很強勁，輸出很平順，至于油耗，蒙迪歐的表現并不是很省油，實際油耗超過了9L。此外，底盤也是蒙迪歐的亮點，采用的是前麥弗遜和後多連杆式獨立懸架，調教上很紮實，為良好的操控以及舒适性奠定了基礎。除了品牌因素外，蒙迪歐各個方面的表現還是很不錯的，彰顯出了不錯的競争力，對于那些預算不是很夠的朋友，或許真的可以考慮一下這款車。

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