奧迪燒機油，寶馬漏機油，本田産機油……

摒棄中間的寶馬，家裡有一台奧迪外加一台本田，剛好本田産的機油補貼給奧迪用，豈不妙哉？

當然了，這是個玩笑，就像我的标題一樣，和大家開了一個玩笑，其實燒機油和對面KTV的小姐姐有什麼關系呢？隻是平時我的讀者老是問我試車經過對面KTV的時候，有沒有看到漂亮小姐姐，我可以肯定地告訴大家，有！為了讓大家得償所願，我今天拍了小姐姐的靓照，不過是作為額外彩蛋放在文章結尾，僅僅是給大家一個鼓勵，畢竟正題還是研究讨論燒機油嘛，請勿直接翻到末頁，為了看小姐姐而翹課是不對的。

上海的車友，揚州的車牌。話說揚州，我第一個想到的就是韋小寶韋爵爺，所謂煙花三月下揚州嘛，一個神仙般的地方。

神仙般的地方養人，但是不養車呀。全國各地的奧迪Q5，無論吃的是哪家的汽油，喝的是哪家的機油，結果都是 ……嘿嘿，來永康找我的命[呲牙]

實表公裡數，哥們預料啥都不準，預料股票永遠是買漲他跌買跌他漲；預料球賽基本是猜赢的他輸，說老詹這場能雄起的他掉鍊子，說庫裡這場能日天的他萎靡……但是預料燒機油幾乎是鐵口直斷，說你十萬公裡是個坎一說一個準。

這台車目前14萬，但是開始燒機油是從十萬公裡左右開始的，怎麼樣，哥們斷得準不準啊。

實表公裡數，2014年的車，14年上半年是二代EA888，下半年就換裝三代EA888了。

看着這熟悉的布置，唉，這款機器，實在是太眼熟了 。

幾個故障碼，都是偶發的，基本上是斷過電引起的。

咨詢過車主之後，得到了映證。如果真的這麼多故障，發動機故障燈早就亮了。

所以這些都是假故障，不必在意。

不過這個，可能是積碳引起的，沒關系，反正要拆解，一次性洗幹淨。

來吧，準備開拆！

拿掉保險杠和前圍水箱框架

輕掀羅裳，身姿曼妙，這是古龍常用的形容楚留香或者陸小鳳之流對小姐姐那個啥時候的形容。而我們做的，就是直接剝離外圍附件，看到發動機的真容，簡單直接粗暴！

拆掉前圍蓋闆，看到鍊條系統，這款車的鍊條基本沒毛病，但是還是有改進的空間。

進氣門這個地方積碳永遠是那麼多，那請問是為什麼呢？因為曲軸箱竄氣帶出很多油氣，廢氣閥又沒分離幹淨，油氣粘合着未過濾幹淨的灰塵顆粒，同時伴随着未燃燒幹淨的顆粒，粘附在氣門杆子上，久而就是，就成了這德性了。

拿掉氣門室蓋和凸輪軸，發動機内部真的好幹淨。車主平時保養得不錯，但是還是燒機油了。該是誰的責任？

拿掉氣缸蓋，看到布滿積碳的活塞頂部。車主說，之前不久做過幹冰清洗，内窺鏡看過，洗的锃光瓦亮的，但是開幾千公裡，又打回原形了。

拿下來的渦輪增壓和氣缸蓋，準備分解

熊大和熊二擡下缸體。

準備分解缸體

抽出平衡軸，二代的軸比較緊，三代的比較好拆

挨個取出活塞

活塞環被積碳堵塞，這個是已經公開的秘密了，但是最早提出來的，貌似是哥們我，五六年前我在某車之家裡的帖子大家去看看，一早我就這麼說了。

這些就是燒機油的關鍵：氣缸磨損或拉傷、氣門導管和氣門油封以及氣門、活塞磨損和活塞環堵塞、另外就是廢氣閥的分離效率。

同時一缸噴油嘴拔出來的時候密封環裂了，脫落了，好吧，又要費一個噴油嘴，好在EA888的噴油嘴不貴，你要換個EA113的2.0T的噴油嘴試試，價格炒到1000多一個了。

讓镗缸的師傅把東西拉走，記得給我一次性搞定啊。

處理氣門導管後必須檢查氣門紅印

每個氣門都要塗上研磨膏，研磨氣門保證密封性。

16個雙封口油封，保證氣門導管不漏油。

開始安裝了，新的瓦必須塗抹 初裝油。因為啟動瞬間機油沒那麼快到零部件表面，所以我們塗抹比較粘稠的初裝油保護摩擦表面。

按規定力矩擰緊大瓦螺絲

冷凍後安裝平衡軸。

使用改進版的活塞環，當然了，再改進也要自己注意保養，按時換機油，使用全合成機油，定期使用汽油添加劑，保證活塞環不被積碳堵塞。

使用專用套筒安裝活塞

發動機支架墊被壓了這麼多年，一個已經壓扁，一個漏液壓油，趁發動機被拆掉了，一并更換，比較方便。

換新的發動機支架墊

小瓦螺絲一樣也要按規定力矩擰緊

安裝上油底殼

安裝曲軸後油封

安裝好機油泵和機油防濺闆

一會油底殼結合平面要打膠，所以必須用化油器清洗劑噴幹淨，不能有一點油漬，不然肯定漏油。

平衡軸拆過，所以後面的堵蓋要更換

安裝全新的油底殼。

廢了一個噴油嘴，就要換一個，原廠配套的。分1.8和2.0，看标号，276是1.8,278是2.0。

安裝好油底殼和機油油位傳感器

飛輪螺絲塗抹專用螺紋膠，避免漏油

安裝好飛輪盤

熊大熊二把缸體擡回去

另一邊安裝渦輪和缸蓋

更新平衡軸油封和水泵皮帶

渦輪增壓 必須加這個卡子，防止日後球頭磨損

缸蓋和渦輪一起上來

更換原廠鋁合金頭的水泵

不好的液壓頂筒全部換新的，這樣發動機聲音才能悅耳動聽。

按規定力矩和順序擰緊缸蓋螺絲

機油濾芯主閥的密封圈換小日……哦不對，是小日子過得不錯的日本的NOK的耐油耐高溫的氟膠圈。小日本做橡膠很有天賦，什麼岡本、杜蕾斯都是出自他們之手。

安裝搖臂和頂筒

火花塞陶瓷部位塗抹火嘴油，避免日後和點火線圈膠圈黏連。

安裝火花塞

放置好凸輪軸

氣門室蓋打好膠水，塗抹好潤滑用的初裝油

蓋上氣門室蓋

開始安裝鍊條，無論是為了使用壽命 還是維修質量又或者是美觀，該更新的全套都更新。

廢氣閥在這款機器上起着舉足輕重的作用，必須使用改進版的廢氣閥，這裡是哥們我自己設計的廢氣閥，東西是讓一個朋友代工的，裡面的結構是哥們自己的專利。

咋一看和原車的差不多，但是内有乾坤。當然了，哥們的廢氣閥隻是針對發動機本體沒毛病的車子，可以把油氣分離得更加徹底，如果原車竄氣嚴重超标的，那也是無濟于事的。

專利局最近給哥們回信，說有個地方要改動一下。既然提醒哥們改動了，那就說明已經進入審批流程了，離專利證書下來就不遠了。

安裝好全套鍊條系統，全部改進的版本。。

更換磁鐵部位的密封圈，又是很有橡膠天賦的小日子過得不錯的日本的NOK的。

安裝好鍊條蓋闆，更新皮帶，發動機組裝基本搞定。

熊大和熊二把前圍水箱框架擡回去

安裝好保險杠，有模有樣了是不是。

加注全合成的機油。

啟動！一次性打着，排氣管排出一股濃煙，爽！

修完之後，順便洗個三元催化，水洗的哦，洗洗更健康。

一吐白沫子，一邊刷洗排氣管。

好狀态，要保持，記得使用汽油添加劑。奔馳寶馬奧迪用的都是一家的配方，隻是罐子上貼的那圈紙是各家自己的。

汽油添加劑這個東西，哥們還年幼無知的時候，對其是不屑一顧的，但是現在發現，年幼無知的是哥們自己。我們無權選擇油品，我們隻能盡量去改善油品，這個問題不能深究，你懂得。

玻璃上有個小點，估計是之前路上被石子爆的，和車主聯系過，車主說他也不知道什麼時候爆的坑，既然如此，服務做到位，幫你修補下吧。

請來修玻璃的師傅，修複玻璃。以前隻是在抖音上看修玻璃的視頻，今天看到了實際操作，感覺效果還是不錯的。

趁天還未黑，去試個車，又是這個熟悉的高速路口。

修複後的發動機，配上全合成的機油，那叫一個順暢。

一路上動力澎湃、聲浪迷人，油門輕盈，這車，絕對OK。

試車結果非常滿意，隻見夕陽斜下，忙碌的一天即将結束，準備下高速，回家！

做人要言而有信，總有小夥伴說哥們文中常常提及對面KTV的小姐姐，隻聞其名不見其人，好！今天哥們兌現諾言，讓你們看看對面小姐姐的芳容。

這窈窕婀娜的身姿，修長的美腿映襯着絲襪的質感，踏着高跟鞋走出六親不認的步伐……什麼？還有嫌我照片拍得太遠的 ？你難道沒讀過《愛蓮說》嗎？可遠觀而不可近玩焉……哥是讀書人，你懂得！

因為明天還有一台三代EA888要拆，所以今天的工作必須今天完成。雖然夜已降臨，但是掃尾工作不能馬虎。試車回來後檢查底部無任何漏油漏水，無任何故障碼，數據流也正常，這下晚上可以睡個安穩覺了，明天隻要洗個車，就可以交車了。

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