如今越來越多大學生在畢業之後，非常關注自己所選擇的工作崗位，都認為自己能夠在行業中或者是在穩定的平台裡得到理想的工作，所以大家會考慮進入國企或者央企的崗位中，讓自己有所作為。而在調查的時候也是看到，會有很多大學生在畢業之後進入鐵路單位，大家無論是在一線城市還是在普通的地區工作收入是不是很高呢？工作8年的鐵路單位的員工透露了真實的工作情況和收入待遇。
老張已經工作了近8年的時間，透露了真實的工作經曆，上班一年轉正之後，五險一金扣完能夠拿到6000元的收入，他在透露公積金和養老金的時候，也是聲稱都是按照國家标準去繳納公積金，一個月1000多一點。
說起來他算是比較幸運的，現在工作七八年的時間，工資穩中有，升工資稅後能夠拿到7000元左右，畢竟檢修工作屬于二線的崗位，和那些司機沒有辦法相提并論的，不過總體來說在鐵路單位工作想要獲得良好的待遇，需要在一些核心的工作崗位中，但是他覺得在鐵路單位已經獲得良好的收入，至少可以養家糊口，在三線城市裡争取能夠完成買房子，把教育做好的目标。
老張繼續解釋道，其實現在不少應屆生在畢業之後，需要根據當地的情況以及自身的學曆能力去找到合适的途徑，或者是決定找到完美的工作崗位，但是并不是所有崗位都是盡善盡美的，需要大家保持滿腔熱血在基層，或者是在一線穩紮穩打的堅持下一句，因為并不是所有員工都能夠做好心理準備，大家在崗位中會遇到各種各樣的困難，如果在一線城市并沒有一定的适應能力，如果在一些偏遠地區無法承受較差的生活條件，其實就很難讓你在工作過程中繼續堅持下去，所以大家在選擇工作的時候，其實也應該三思而後行。
在筆者看來，那些能夠吃苦耐勞的農村孩子，他們從小就生活在農村，能夠接受比較艱苦的生活條件，以及适應了山村的生活習慣和物質條件，所以他們對于一些國企的基線基層崗位還是比較向往的，但是對于一些從小在城市長大的孩子來說，他們需要做出綜合的考慮，才能夠做出最終的決定，而且在基層崗位工作需要更多熱情和激情，關鍵是收入并不算是很理想，也是讓很多年輕人打了退堂鼓。
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