司機突發疾病離世前救下全車乘客?原标題：生命最後瞬間，他全力拉住手刹 ——追記英勇司機鄧艾民，我來為大家科普一下關于司機突發疾病離世前救下全車乘客?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

司機突發疾病離世前救下全車乘客

原标題：生命最後瞬間，他全力拉住手刹 ——追記英勇司機鄧艾民

10日，一輛從神農架開往宜昌的客車，在209國道遭遇意外：山上滾落的大石砸穿客車前擋風玻璃，54歲的司機鄧艾民不幸遇難。

悲劇背後，一個細節震撼人心，催人淚下——大石砸中鄧艾民後，他用盡生命最後一絲力氣拉住了手刹，客車最終在懸崖邊穩穩停住，14名乘客安然無恙。

昨日，記者走訪鄧艾民客車上的乘客，以及他的同事和家人，追憶英勇司機生前的點點滴滴。

乘客：“他在生命最後瞬間救了我們大家”

來自山東的王長春今年68歲，他和愛人劉姝美10日從神農架旅遊返程，當時，兩人就坐在駕駛座後面一排。

王長春回憶，客車8點30分從木魚鎮出發。司機年紀較大，開車很穩，客車以時速60公裡左右的速度行駛。大約行駛十幾分鐘後，突然，從山上開始滾下石頭，落在客車前方。傳來一聲巨響，前擋風玻璃被砸得粉碎，車子往右偏離。短暫失去意識後，王長春才看清，一塊比客車輪胎還大的石頭，砸在客車前部。司機趴在方向盤上，一動不動，頭緊挨着石頭。

客車擦着懸崖邊，停了下來。

王長春說，如果當時司機不減速，不急打方向盤，大石就有可能砸中客車中部，傷到更多乘客。如果司機沒有在自己生命受到威脅時，緊急踩下刹車、拉起手刹，客車一定會沖下懸崖。“我們知道是司機把車緊急停下的，雖然不知道具體怎麼操作，但他在生命最後瞬間還不忘停車，是他救了我們大家……”王長春傷感地說。

同事：“他用生命诠釋了司機的職業擔當”

事故發生後，湖北合衆運輸有限責任公司總經理沈文強第一時間趕到現場。

憶起當時情形，沈文強眼含熱淚：“他用生命诠釋了一個司機的專業精神和職業擔當，我為有這樣優秀的職工自豪。”“他的面部、胸部、腹部受傷嚴重，尤其是左上肢，多處骨頭外露。”參與搶救的神農架林區中醫院外科主治醫師李兆林說。“早上我還陪着鄧師傅吃早飯。”合衆公司負責後勤的肖亮說，鄧師傅總是會提前一個小時到車站檢查客車情況。“斷氣刹一拉，客車就會停下。正常情況下拉斷氣刹也要用力。嚴重受傷的鄧師傅肯定是用盡生命最後一絲力氣将斷氣刹拉住，車才沒有掉下懸崖。”肖亮說，木魚至興山的路段規定時速不能超過60公裡/小時，如果沒有拉住斷氣刹，以90噸重量的客車慣性，沖向209國道鋼絲欄，百分之百會沖下懸崖。

肖亮的手機裡，有一張血淋淋的照片。那是鄧艾民的左手，手腕處被大石砸得露出骨頭，令人不忍直視，“就是這隻幾乎斷掉的手，拉住了客車手刹，讓車輛平穩停下。”

到神農架工作之前，鄧艾民曾在秭歸鳳凰汽車客運公司工作十年多。公司安全員周立虎和鄧艾民共事十多年，聽說“老鄧”去世了，有點不敢相信。

周立虎回憶，老鄧勤勞、純樸，平時話不多，做起事來很嚴格。同事家裡有事，請他幫忙代班，他從不推辭。在整個車隊裡，老鄧威望很高，每次開安全會，他都會主動分享自己多年積累的安全駕駛經驗，告誡年輕駕駛員，開車不能打電話，發車前和收車後都要仔細對車子進行檢查。

公司領導介紹，鄧艾民1984年拿到駕照，先後跑過宜昌至秭歸、仙桃、武漢等線路的客運，33年近萬次的出車記錄，無一起事故。

家人：“他心地善良，愛幫助别人”

“說好星期天不出車，給我們炖臘蹄子火鍋的，哪裡會想到……”回想起嶽父出事前一晚，一家人還計劃着周末的生活安排，女婿張威泣不成聲。

鄧艾民夫婦和女兒、女婿、外孫住在宜昌市内一套80多平方米的房子裡。鄧艾民燒得一手好菜，在家總是親自下廚。他的妻子1998年下崗後，一直四處打零工。“我血壓高，大哥出事前一天晚上還給我打電話，說給我買了一盒降壓茶，誰曾想，就發生了這樣的事……”鄧艾民出事後，二弟鄧艾斌一直忙着張羅後事。

鄧艾民在家排行老大，平日裡，無論是對年逾古稀的四位雙親，九十高齡的外婆，還是對弟妹子女，都照顧有加。逢年過節，他總張羅着一大家子人聚會。痛失大哥，鄧艾斌說，家裡一下沒了主心骨。

“大哥是個好人，他心地善良，喜歡幫助别人。”鄧艾斌說，有一年下大雪，鄧艾民的車從武漢回宜昌後，車上有個孩子沒能趕上從宜昌到長陽的最晚班車，“那時大哥在宜昌還沒有買房，自己租房住，就把孩子安頓到我家，給孩子父母打電話讓他們放心。第二天一早，又親自把孩子送到車站。”

鄧艾民是枝江人，他的事迹傳到枝江老家，家鄉群衆深受觸動。枝江市官方微信發布了鄧艾民的事迹，截至昨日閱讀量已近3萬人次。（湖北日報訊 記者 翟興波 吳擒虎 通訊員 鄒遠景）

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