5月1日将實行《機動車登記規定》，這項新規是非常有針對性的，涉及到機動車的購車、上牌、登記、上路方方面面，小編總結出了“5大變化”，且《規定》實施後，可謂是有人歡喜有人愁。下面來跟小編一起了解下。

有句話說得好：買車一時爽，登記上牌火葬場。不得不承認，買車的時候有多開心，後續等級的時候就有多鬧心，如果按照現行的規定，不僅要跑上牌手續，外地戶口的車主還得辦居住證來來回回進行車輛查驗和确認，既廢人力又耗時間，但在5月1日新規實施以後，這些情況能夠得到一定改善。

那接下來，咱們就先來說說新規當中叫人歡喜的變化。

變化一：私家車新車上牌免查驗

此前機動車上牌的流程是7個步驟：拿到合格證→保存好購車發票→繳納車輛購置稅→帶齊證件→車管所登記并進行車輛查驗→選擇車牌号碼→繳費等待号牌。

對于現在時間就是金錢的車主來說，是不是覺得繁瑣極了？在5月1日以後，這種情況就會有顯著改善，私人屬性的小型、微型非營運性質的汽車将免掉查驗這一手續。與此同時，為了保證車輛的質量，查驗手續将被轉移到廠家，由他們全權負責。

這對于車主來說無疑是件大喜事，省時省力，且出現問題還能夠及時追責。

變化二：非戶籍地上牌不用居住證

這也是推行“一證通辦”的重要表現，5月1日後，在非戶籍地為新車上牌需攜帶身份證和居住證的情況有所變化，變為隻需要攜帶身份證就可以辦理上牌業務。

舉個例子，像小編戶籍地在河北，但是目前在江蘇，那麼在新規實施後買車上牌就不用辦理江蘇的居住證了，直接拿身份證辦理就行了，這也是很值得高興的。

變化三：汽車信息變更登記可異地辦理

這個主要涉及的是車輛對車輛有特殊需求的車主，一個是考取C6駕照的，也就是殘疾人，因為現在我國并沒有專賣的殘疾人專用車輛，所以一般都是車主購買普通車輛後送往專門機構進行改裝，改裝完成後再到車管所進行車輛信息變更。另外就是有些愛玩車的車主，會給車增加行李架或者改色，這也是需要進行登記的。

5月1日後，登記就不必返回原戶籍地了，直接拿身份證到車管所就行，更加快捷和人性化了。

變化四：車牌可互換，号碼放開自選自編

有些車牌可能承載特殊的意義，要是放在以前車牌互換是不可能的，但是現在隻要是在同一轄區車管所登記、同一号牌種類的非營運車輛，就可以進行車牌互換。

如果說這還不夠讓人“喜”的消息，那麼車牌自選自編肯定能受到年輕車主的歡迎，現行的車牌選号是在機器選擇，局限大，但是5月1日以後車主可以自行編寫車牌号，隻要寫出的車牌滿足條件，就可以使用。

變化五：電動車、摩托車推行帶牌銷售

什麼叫帶牌銷售？其實就是消費者已經将車輛檢驗合格，當有車主進行買車時就進行買車→上牌的一站式操作，省去了車主來回跑車管所辦手續的麻煩。

這個操作可以說是有人歡喜有人愁，歡喜的肯定是車主。帶牌銷售以後車主更加省事，愁的是銷售門店，以前車賣出去就行，但是帶牌銷售以後門店就得為售出車輛負責，對于偷奸耍滑的門店顯然“麻煩”了很多。

變化六：嚴格“兩客一危”駕駛人重點管理

在重點車輛管理方面，公安部交通管理局局長在接受采訪時也提出了嚴格“兩客一危”車輛的登記管理，指的是使用性質為危險貨物運輸、公路客運、旅遊客運的3種車輛。

嚴格準入條件、優化考試項目、增加滿分學習考試難度，從源頭上整治不規範行為的同時提高“兩客一危”門檻，這對于正想進入此類行業的車主來書，算是比較愁人的事情了。

總之，5月1日新規讓人歡喜的地方還是比較多的，而且這次的側重點在于細節，解決了很多車主購車、上路、登記中的小事，切實的為車主們提供了方便。

大家對5月即将實施的《機動車登記規定》怎麼看？愁多些還是喜多些？歡迎評論留言。

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