老闆與噴漆工的這六個矛盾,讓噴漆工很無奈!

漫長的青春
2019-10-26

噴漆工與老闆的關系是雇傭與被雇傭的關系。雖然也是一種相互依賴的關系,但也充滿了矛盾沖突。老闆作為矛盾的主要方面,主宰着噴漆工的命運,噴漆工在修理車間中的地位,噴漆工的去與留,噴漆工薪資的高低通常是老闆說了算。噴漆工與老闆的矛盾糾結通常表現在以下幾個方面:
1
生意不好時,老闆總拿噴漆工開涮
一個正在冬天旺季的修理廠,生意可能會異常火爆。廠裡幾個噴漆大工,可是幾個月過去了,淡季來臨事故車也少了,修理廠的營業額也開始下降了。這本來是正常現象,但這時候汽修廠的老闆卻心疼錢了,開始找理由裁員噴漆工,結果到了下個旺季來了發現人手不夠,又開始想要招人,不成想修理圈已經把愛炒鱿魚的老闆名聲到處傳播,老闆以後也難再找到優秀的噴漆師傅。修理廠雖然每天都來很多新活,但因為人手不夠老闆隻能忍痛推掉,長此以往修理廠生意也變的越來越差。
其實,汽修廠從旺季活多到淡季活少是很正常的事情,老闆不能一刀切裁員噴漆工控制成本,應該想着從其他方面提升汽修廠整體競争力,例如,你的汽修廠定位是否準确?你的維修價格是否偏高?你的服務質量是否下降?你的營銷工作是否做好了?你的管理人員是否得力?等等。然而有以上問題的汽修廠老闆,往往都沒有把它們綜合起來考慮,而是一味地找噴漆工的茬,動不動就炒噴漆工的鱿魚,這種老闆不能不說是很愚蠢的。

2
老闆對噴漆工過于苛刻,常苛責失敗,無視成績
人都是愛面子的,沒有哪個噴漆工本質上喜歡失敗,也沒有不喜歡鼓勵的。噴漆工本屬于有技術資質的人,自尊心比普通員工更強。修理車間就屬噴漆工極其繁忙,每天要噴幾幅油漆打磨N塊膩子和各種抛光活,覺得一些小活能耽誤多大時間,指着說着别人家效率可高了,不看人家要隻做啥,你家做啥,就是聽老闆之間互吹!時間久了難免會有一輛車失誤返工沒做好。做任何事都應該允許有差錯率或成功率的,
沒有人不會犯錯誤。何況造成噴漆工出錯的原因很多,老闆計劃上的錯誤,為了收益一次接多輛全車噴漆,也不考慮噴漆工能不能幹的過來,修不完你就的加班,說什麼以廠為家,高強度的勞動,造成噴漆工休息不足,精力分散等都可能造成噴漆工修砸一輛車。甚至一隻落到清漆上的蒼蠅都有可能導緻一晚上的勞動功虧一篑,
如果噴漆工出點差錯就被罵,如果噴漆工都生活這種緊張之中,害怕老闆,那麼噴漆工對老闆的怨恨就可想而知了。聰明的老闆應該給噴漆工犯錯誤的空間,更不能生意不好就拿噴漆工出氣開刀。

3
對噴漆工不守信,隻畫餅不兌現
有的汽修廠在聘用噴漆工時,給了噴漆工很多許諾,如高工資,高獎金,高福利和好的工作環境,且會不斷地晉升噴漆工的工資級别等等,給噴漆工畫了一張誘人的大餅。但噴漆工一旦入職,老闆卻從不兌現。(文章來源汽車噴漆貼吧)
應該說不會畫餅的不是好老闆,但隻會畫餅的肯定是壞老闆。今天畫個金餅,明天畫個玉餅,卻從來不兌現還不如給一個韭菜盒子實在。每個噴漆工的職業生涯都有不同的節點,對于初入職場的年輕噴漆工,畫餅可能管用,但是對一個已有多年工作經驗的噴漆工,就不管用了,對于從不兌現承諾的老闆,噴漆工總用會消極怠工,甚至炒老闆的鱿魚來對抗。

4
對噴漆工缺乏公平與尊重
有的老闆,隻希望噴漆工加班,卻不願付加班費,有的老闆習慣于壓榨噴漆工,認為你就是我雇來的,你就得無條件地服從我,甚至要求噴漆工犧牲私人生活,放更多心思和時間在工作上。
這對于很多噴漆工,尤其是青年噴漆工是不公平的,但又迫于生計壓力,敢怒不敢言。噴漆工侃言:“老闆一叫立馬到位,屁大點事不敢得罪!一年到頭不離崗位,勞動法規統統作廢!”而且當噴漆工在超常規的加班中,很容易犯錯誤,一旦修砸了一二個車,有的老闆不問青紅皂白,辟頭蓋臉把噴漆工臭罵一通,
人都是有尊嚴的,對于這種缺乏對噴漆工基本尊重的老闆,是不會有噴漆工願意與你為伍的,有些噴漆工的辭職不為的别的,就是因為得不到老闆的尊重。還有的噴漆工在工作中患上職業病,得不到合理公平的補償,更是傷透噴漆工的心。

5
有噴漆專業背景的老闆甚至敵視噴漆工
有很多噴漆工出身的老闆,自以為是文章來源汽車噴漆貼吧)
尤其是對于噴漆工,總想對之指指比劃,想讓噴漆工認為老闆才是大拿。通過打壓噴漆工獲得快感,或建立起對另一些人威風,這樣的老闆并不鮮見,也很愚蠢。
最終的結果是,噴漆工不再有工作的熱情,既然老闆你認為自己比誰都強,你來幹好了。結果老闆一個人忙到吐血,噴漆工幹脆都偷閑,玩手機,刷微博、鬥地主……噴漆工沒有了工作的積極性,車間裡消極怠工情緒蔓延,汽修廠生意能好嗎?

6
任人唯親,在汽修廠安插無能親信
很多老闆都是開夫妻店起家,創業後重用自己的親戚進行經營管理,這無可厚非。但應該唯才是舉。有的老闆在汽修廠中安排自己無能的親戚當廠長、車間主任,這種人不但不會做事,壓制了真正有能力的噴漆工成長,而且這種人在汽修廠拉山頭,搞監督,打小報告。弄得噴漆工們人心惶惶,做事謹小慎微,沒有了積極性和主動性,影響了車間的效率
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