新建的高速大磨山隧道?錢江晚報·小時新聞通訊員 唐豔甯 韋凱鋒，現在小編就來說說關于新建的高速大磨山隧道?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

新建的高速大磨山隧道

錢江晚報·小時新聞通訊員 唐豔甯 韋凱鋒

6月20日，經過工程建設者710天的努力，浙江省交通集團義東高速項目控制性工程西甑山特長隧道左洞順利貫通，也标志着西甑山隧道實現雙向貫通，比原定計劃提前一個多月，為義東高速江北至南市段年底實行全線貫通邁進了關鍵的一步。

義東高速是我省高質量推進大都市區建設的重點項目，也是全省首條穿越城市主城區的高速公路。本次貫通的西甑山特長隧道全長3248m，為義東高速最長隧道，隧道地質條件複雜，斷面尺寸大，同時下穿建設中的杭溫高鐵，安全風險高、技術難度大，給隧道施工帶來極大挑戰。

工期緊、隧道長，如何高品質高效率實現西甑山隧道貫通是項目建設者們面對的第一個難題。為此，義東指揮部、項目部集中黨員先鋒隊、青年突擊隊力量，制定“攻堅計劃”，不斷提升隧道标準化、精細化施工水平。通過大力實施機器換人，配備多臂鑿岩台車、濕噴機械手等隧道“九台套”裝備，以及3D斷面掃描儀、管道機器人等設備，實現了隧道各工序施工的機械化作業，改善了作業環境，提高了施工效率，保障了工程質量。同時項目采用了智能隧道施工監測系統，智能進出識别管控系統，隧道施工人員定位系統等信息化手段，全方位保障隧道施工安全。

作為全省首條穿越城市主城區的高速公路，做好綠色施工，保護城市生态環境是西甑山隧道建設的另一項重要工作，義東高速充分結合城區高速建設特點，全力打造綠色低碳環保高速公路，對隧道施工和生活區污水采取雨污水管分開設置，實現雨污分離，确保污水達标排放；配備山貓機器人掃地車、噴霧系統等防止揚塵污染;為解決隧道棄渣問題，建設全封閉石料加工廠，生産碎石和機制砂，實現了資源循環利用，不僅有效解決項目原材料緊缺問題，保證了原材料質量，還有效減少棄渣場地對土地資源的占用。

“西甑山特長隧道的雙向貫通，标志着義東高速江北至南市段建設取得突破，也為年底實現全線貫通奠定了基礎。”浙江省交通集團義東指揮部相關負責人表示，截至目前，義東高速江北至南市段已累計完成投資30.17億元，占批複概算的66.6%，總體工程形象進度完成64.3%。

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