文/檀扒爺

金融界消息，11月13日，南甯軌道地産集團在公衆号上發文表示，凡在2022年11月11日-12月31日期間購買軌道地産任一項目住宅房源的客戶，100%享受免費坐地鐵10年的福利。

看到消息時，我覺得有點無厘頭，之前有看過鼓勵大家拿農産品去換折扣的，萬萬沒想到還能用買房來換地鐵自由的，一時間感覺自己占了老大便宜。

隻能說在賣房問題上，一山更比一山高，太卷了。

十年地鐵自由 算幾折？

跟以往的促銷一樣，不管是瓜果蔬菜還是長期地鐵票，其實都是變相讓利，給房價打個折，不過我個人比較喜歡地鐵這個例子的說辭，交換的感覺很少，更多像是如果我買了就白賺了10年地鐵票錢。

那麼問題來了，在南甯坐10年地鐵，要花多少錢？

可能有人會詫異南甯居然有地鐵？不是很多地方已經不允許建地鐵了嗎？

根據《2020中國人口普查分縣資料》顯示，這個城市城區常住人口高達456.75萬，不僅屬于I型大城市，甚至還是這個分段中排位最高的，完全符合建設地鐵所要求的300萬城區人口。

此外，南甯在2007年GDP就超過了千億大關，地方财政也早過了100億，至于客流量方面，沒看到具體高峰小時水平，但今年五一它是有擠進過全國前十的。

圖片來源：地鐵客流及運輸研究阿牛

對标《關于加強城市快速軌道交通建設管理的通知》中的要求，南甯應該算比較符合。

所以是的，南甯有地鐵，我下了“南甯軌道交通”APP查了下，已經有5條線路了。

具體價格查詢了南甯本地寶（如果價格有變動還請指正哈），拿1号線來說，從火車東站到石埠站，跑完全線是6元，然後3号線也一樣，全線單程6元。

這裡就取上限，一天上下班來回12塊，一年365天都這麼跑，那麼全年的地鐵票花銷是4380元，風雨無阻10年，那就是4萬4左右。

也就是說，其實就是打了一個4萬多的折扣。

現在再看下南甯的房價，根據安居客的數據，南甯目前的房價大概是10800一平。

圖片來源：安居客

如果買100平，總價就是108萬，那4萬4的折扣，相當于房價打了96折。平心而論，這個總數并不低，大多數城市能提供的優惠其實就是免掉契稅，甚至隻是覆蓋掉大部分契稅，在總價差不多的情況下（也的确差不多，房價很高的城市這類政策較少），南甯這次促銷的力度算是比較大的。

但是，這裡有一個緻命缺陷——這個返款周期長達10年......

你去買保險時，可能經常會聽到說，雖然總價要幾千塊你可能覺得貴，但是劃到每一天，那就完全沒負擔了。

是的，這個說法放在這裡也适用，4萬多的金額如果分散到三千多天裡，每天也就夠買幾個包子。

剛剛還感覺占了大便宜的心情，一下就消散了。

如果不是正好就是要買房，這樣的促銷，吸引力恐怕非常有限。

南甯樓市 跌好久了

能搞出這樣的操作，南甯的樓市應該不太好過，從房價和銷售情況來看，也的确如此。

圖片來源：國家統計局

從圖上可以看到，南甯不管新房還是二手房，都和全國整體樓市一樣，處在明顯的下跌中，前十月中最大跌幅已經到了-1%的地步，二手房因為去年壓力太大的緣故一直跌就算了，新房從開局的正增長到10月的-1%，購房者的态度還是很明顯的。

房價同比上來看，新房和二手房分别同比下跌3%和6%，跌得比10年地鐵票錢還多。

再看銷售方面，也不要糾結前十月每月成交水平如何了，從前三季度南甯經濟運行情況來看，商品房銷售面積同比下降了5.1%，銷售額直接掉了22.6%。

而且，根據時代周報11月17日的報道，南甯新房庫存的去化周期很長，高達24.3個月。

量價齊跌，賣不動，這些都是促成這類神奇促銷方式的原因，而南甯，也不過就是現在樓市的一個縮影。

哦對了，第一财經報道，11月14日廣西紀檢監察網顯示，這個南甯軌道地産集團的董事長被雙開了，這消息前後腳來的，不知如何形容。

（免責聲明：本文為葉檀财經據公開資料做出的客觀分析，不構成投資建議，請勿以此作為投資依據。）

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