衆所周知奔馳一向善于營造車身氣場和豪華氣息，除了在常規級别車型上表現明顯外，其衍生出的雙門Coupe版本，則在此基礎上又增添了幾分動感氣息；繼之前介紹的進口奔馳C級轎跑車後，今天再來看看比它高一個級别的E級轎跑車。相比于檔次感更高的的CLS，以及運動性能更純粹的SLC，奔馳E級轎跑車更像是加裝了運動套件的普通版本，隻不過奔馳想讓其表現的更加優雅一些，同時也能夠覆蓋更全面的消費者需求；今天要介紹的是2020款進口奔馳E300轎跑車，廠商指導價59.58萬元，一起來看看表現如何。

外觀方面，與此前介紹的奔馳C級轎跑車相比，E300轎跑車無論在車身尺寸，還是運動氣勢上都明顯要更突出，營造出的視覺感受也比普通四門版車型優雅很多。車頭部分既延續了普通四門版E級的輪廓，同時在細節部分調整後，呈現出更顯低趴激進的姿态，尤其是機蓋表面隆起的兩根筋線，賦予了E級轎跑車更強的力量感，這是國産長軸版E級所不具備的。中網格栅周圍加入了鍍鉻邊框點綴，内部密集的點陣式鍍鉻結構，采用了向中間彙聚的内凹式處理，看起來要更顯立體一些；中間碩大的黑色奔馳車标，兩端為單根運動式鍍鉻輻條，一定程度上延伸了前臉視覺寬度，車标内部還集成了ACC雷達探頭。

大燈造型圓潤，與普通四門版E級上保持一緻，燈腔内采用了熏黑處理，兩根飄逸的LED燈帶，為這一代奔馳E級的标志性元素之一；全系遠近光燈組均采用了LED光源，E300上升級為更高級的幾何多光束樣式，支持自動大燈、自适應遠近光、轉向頭燈、延時關閉等豐富功能。車前包圍為運動風格的三段式結構，下格栅底部向中間内凹的設計，使得車頭兩端更顯低趴；導風槽内部帶有兩根橫向輻條裝飾，給前臉增添了一絲犀利感，全系都沒有配備車前霧燈。

車身側面屬于E級轎跑車最迷人的部位，看起來要比C級轎跑車更加舒展，可謂優雅與動感并存；車頂弧線自A柱往後便開始一路下滑，平緩的過渡到尾部之後，形成大大的溜背式造型，同時也營造了一副較為低矮的車身姿态；車門表面的雙腰線，延續了奔馳家族樣式，放在E300轎跑車身上毫無違和感。後視鏡位于門闆上方的設計，讓車頭部分顯得更長，後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節、加熱、折疊、記憶、倒車自動下翻、以及自動防眩目等諸多功能；全車車門無鑰匙進入需要選裝獲得，車内标配了無鑰匙啟動和遠程啟動系統。

車身長寬高分别為4853/1860/1425mm，軸距為2873mm；車型采用的是19英寸鋁合金輪毂，銀黑雙色的雙五輻樣式與C級轎跑車一緻，表面還有AMG标識，視覺效果頗具性能範兒；輪胎匹配米其林PRIMACY 3系列，規格為前245/40 R19，後275/35 R19，支持零胎壓繼續行駛，以及車内胎壓顯示系統。

車尾部分同樣具有明顯的家族特征，包括奔馳旗下的轎跑車和轎跑SUV，都有類似的輪廓設計，飽滿圓潤之餘不乏敦實厚重感；上翹的小鴨尾橫貫到車身兩側，尾門表面采用了一段内凹式處理，顯得更加立體。尾燈造型和車尾表面貼合緊密，細長燈罩表面采用了熏黑處理，内部LED燈帶點亮後具有較高的辨識度；車尾底部采用鍍鉻裝飾的雙邊共兩出排氣尾喉，搭配中間橫貫的鍍鉻飾條，兼顧了一定的運動和内斂；車型配備了前後倒車雷達，以及360度全景影像系統。

内飾方面，進口奔馳E300轎跑車内與普通四門版E級基本一緻，采用了紅黑雙色搭配之後更顯激進；環抱式座艙配合奔馳經典的雙聯屏設計，屬于豪華與科技的結合。中控台造型舒展開闊，上方采用了大面積軟性材質包裹，輔以雙縫線工藝點綴，搭配面闆處的深灰色木紋裝飾，以及邊緣的鍍鉻飾條勾勒，在檔次感的營造上要優于同級别其它車型。

三輻式多功能方向盤造型精緻，表面大量的銀色鍍鉻裝飾，看起來更顯質感；兩側整齊對稱的按鍵和撥輪，負責行車電腦、藍牙語音、定速巡航、多媒體調節等輔助功能；握柄處采用了打孔真皮包裹，後方配有金屬換擋撥片，方向盤支持電動四向調節和位置記憶功能。12.3英寸全液晶儀表盤，無論在顯示效果和功能性方面，都有着非常不錯的表現，同時支持多種主題切換。在主被動安全裝備方面，車型配備了并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動刹車、疲勞駕駛提示等功能。

中控部分，與儀表盤銜接的是同樣12.3英寸的普通液晶屏，屏幕造型精緻大方，遺憾的是不支持觸摸調節，隻能通過傳統擋杆區的奔馳MUBX人機交互系統操作，具有手寫輸入和強大的語音識别能力；系統支持GPS導航、實時路況提醒、道路救援呼叫、藍牙電話、CarPlay和CarLife手機互聯、以及車聯網等時下主流功能。前排雙溫區自動空調面闆為一排整齊的金屬撥杆式按鍵組合，簡潔之餘不失質感，烘托出更強烈的高級感。車身配置方面，标配了電子手刹、自動駐車、自動泊車入位、發動機啟停、上坡輔助、以及三種駕駛模式切換等功能。

車内采用了運動風格座椅，兩側凸起的護翼能夠對身體起到更好的支撐效果，表面采用了帶有紋路點綴的紅黑雙色皮質包裹，看起來既顯運動又有質感；主副駕駛位均支持多向電動調節和加熱功能，包含4向高低、4向腰部支撐、以及座椅位置記憶。

後排座椅延續了前排設計風格，采用的是兩座設計，中間提供有獨立的杯架；受限于車身溜背式造型影響，後排空間表現略顯局促，除了杯架外還配備了空調出風口和電源接口等實用配置。雖然車型也搭載了一塊可開啟式全景天窗，但實際面積有限，不如無框車門看着更拉風；後排座椅靠背支持按比例放倒，進一步提升後備廂實用空間。

動力方面，2020款進口奔馳E300轎跑車搭載了一台2.0T低功率版發動機，最大功率190kW/258Ps，最大扭矩370Nm，滿足國六排放标準；匹配9擋手自一體變速箱，為前置後驅形式；懸架結構為前後多連杆式獨立懸挂。

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