韓系汽車一直以顔值著稱，但現在說實話真沒幾個長得不好看的車型了，韓系車的關注度在國内也明顯沒有了往日的風采。現在國内的韓系汽車能夠拼下實力的，現代算是很少的一個。面對競争激烈的汽車市場，10萬級别的現代領動和10萬級别的上汽大衆明銳，誰更能站得住腳跟呢？

現代領動的銷量和口碑還是不錯的，但是面對上汽大衆明銳這樣的實力派選手，現代領動似乎也沒有了底氣。明銳自從誕生到現在，一直保持了不錯的銷量數據。現代領動雖然也有着30年的曆史了，但是1990年由伊蘭特為基礎打造，随着時代的發展，依舊沒有什麼技術上面的大升級，所以各方面的表現都比較差。

生産平台誰更秀？明銳有底氣

說到技術，明銳明顯是要占據上風的。很多人買車也最看重平台，平台的技術直接決定這輛車的技術水平。明銳是來自大衆最新的MQB平台打造的，借鑒了大衆集團多個新平台的研發成果，有了更加成熟和先進的技術，領先行業并不是空穴來風，奧迪A3也是MQB平台打造出來的很好證明。明銳得益于這樣的生産平台，在底盤和車身結構上都有着不俗的表現。

反觀現代領動，前面已經說過，技術已經跟不上時代發展的步伐，采用Elantra平台打造，在技術上面并沒有進步和升級，甚至從最初的伊蘭特到現在的領動，經曆了幾代的更替都沒有變化，可見技術老舊是一大劣勢。

同級最長車身，舒适性加強

先進的技術平台帶來的是更加有底氣的産品力，明銳的車身尺寸達到4675*1814*1460mm，領動的車身尺寸達到4610*1800*1450mm，從數據上面就可以看出明銳的個頭更大一些，由此帶來的車内空間也更寬敞舒适。180左右身高的人坐進明銳車内，頭部以及腿部空間都很充足。并且明銳采用了同級合資唯一的掀背式造型，将行李箱容積擴展，達到了同級最大，領動在空間方面也敗下陣來。

動力性能比拼，明銳遙遙領先

動力性能也是一輛車的價值所在，畢竟買一輛車就是開的，動力性能不能滿足需求也是白花錢。同樣以明銳和領動的高配車型來對比一下，明銳的高配車型搭載了1.4T的渦輪增壓發動機，最大馬力150Ps，峰值扭矩250Nm，搭配大衆7速雙離合變速箱，這樣的動力組合也是大衆的黃金動力組合，在保證動力輸出充沛的同時也将油耗控制在了很經濟的範圍内。明銳實測百公裡加速不到8秒，油耗大約在7L左右。

高配領動也采用了1.4渦輪增壓發動機，最大馬力130Ps，峰值扭矩211Nm，這樣的動力表現和明銳的1.2T發動機實力相當，但是對比1.4T版本就有些力不從心了。而且領動變速箱雖然同樣是7擋雙離合類型，卻是普通的雙離合變速箱，操控體驗和品質明顯遜色不少。

另外明銳也在細節上面加入了自己的"小心思"，配備同級唯一可開啟全景天窗，同級唯一9英寸中控屏幕搭載了斑馬互聯系統，可以實現語音控制導航、天氣、電話、音樂等，在滿足了基本的駕駛需求的同時，更能夠适應現在這個數字化時代。

如今明銳更是煥新出發，最具性價比的1.5L的明銳智行豪華版車型價格在10萬元左右，還可以享受促銷金融政策和低利率政策，提供了低首付/低月供優惠，以及"五年雙保"權益，包括9次基礎保養包及2年4萬公裡全面保障延保産品。領動的價格以及産品力在明銳面前明顯沒有競争優勢。

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