“現在物流公司要是不買點AMT的車型，人家司機都不願意來！”短短一句話，卻暴露出當前國六時代的一個現象——AMT變速箱在商用車領域越來越普遍了。

當國内商用車行業正式邁入國六時代以後，這兩年映入眼簾，出現頻率最高的一個詞莫過于“AMT自動擋”，相比于過去老司機常用的手動擋來說，自動擋的好處多多，能降低卡友們的運輸強度，還能解放卡友左腳和右手，提升駕乘體驗。

但随着AMT自動擋的發展，弊病同樣出現了，就是市場上不同車企均提供了擋位不同、功能不同、設計不同的自動擋，卡友們盲目地選車、用車并不一定能夠獲得舒适的體驗，那麼如何分辨優劣？如何挑選适合自己的自動擋，成為了一門學問，今天卡車e族就帶大家了解一下AMT自動擋的幾大關鍵點。

在油價飛漲的今天，什麼樣的變速箱才是好變速箱，自然省油這一個優勢要放在第一點。

很多老司機認為自己對中國的複雜路況和工況十分“門兒清”，手動擋更為省油，但實際上僅憑手感和主觀認知，手動擋的省油程度并不如自動擋來得多，還是需要産品具備長時間的積累和實際的路測數據錄入，才能保證對中國複雜工況的适應性，同時先進的換擋策略，可以在坡道、車重、動力等不同數據中自我調整，跳到合适的擋位，在處理完工作後，還能夠根據車輛情況自動激活對應功能，節省更多油耗。

其次便是要求與發動機具備極高的匹配性，一般車輛在出廠前都會經過實車測試和工況的标定調校，以便讓車輛的動力在實際應用中可以發揮到極緻，這就要求動力總成要具備較高的同步性，才能夠發揮出超強的動力；同時超高的同步性和匹配性也能夠幫助卡友在後續養護時提升效率，節省時間成本的作用。

起步和駐車階段，往往是卡友會忽略掉的一點，如果具備自動起步和駐車自動空擋的功能，就能讓卡友們的駕乘體驗進一步提升，還能增加在起步和駐車階段的安全系數。

除此之外，由變速箱衍生出的附加成本也是卡友們要關注的一點，潤滑油量以及超長的換油周期都能幫助卡友降本增效。

從上述的優勢來看，不難總結出這麼幾個點，智能性、經濟性、安全性以及動力性和适應性都是卡友們關注的AMT自動擋的重點，卡車e族認為赢動AMT自動擋變速箱就是不錯的選擇。

赢動AMT自動擋變速箱，在北美200萬公裡極限環境下，經過嚴苛的可靠性道路試驗以及12萬台的市場投放驗證；同時赢動AMT變速箱根據中國實際道路、工況進行路試，優化标定，更加适應中國市場。

同時，在經濟性上，赢動AMT變速箱就具備先進的智能換擋策略，通過結合當前路況、車身重量以及實時動力，自動選擇合适的擋位；智能空擋滑行功能則在滿足工作條件時，自動激活，節約更多的燃油消耗。針對雲貴川等山區路段，赢動AMT變速箱具備預測性巡航，能夠根據路況和山區坡路，提前對車輛換擋邏輯進行預判，燃油經濟性較同級産品提升2%以上。

赢動AMT變速箱還具備更寬的速比範圍，如果結合超速擋，就能夠實現更低的巡航轉速，經濟性極強，省油可以超過1%-1.5%以上；相比同級别的重型AMT單次15L左右的潤滑油消耗量，赢動AMT變速箱換油量僅為7.5L。加上赢動AMT 5年或60萬公裡的長換油周期雙重加持，這款變速箱能夠為卡友帶來更高的運營效率與更低的維護成本。

在适應性上，赢動AMT變速箱和康明斯發動機同出一廠，具備深度集成的一體化配置，動力澎湃，傳動效率達到99.8%以上，讓卡友感受到康明斯動力鍊帶來的出色駕乘體驗。

赢動AMT使用了領先的全主動潤滑系統，采用完全直噴技術，通過油泵和多個油管噴嘴将潤滑油噴射到齒輪組件和相關部件上，實現少量、精準潤滑，從而提升整機的穩定性和更耐久的使用壽命。

如今國内不少高端的重卡均配置赢動AMT變速箱，諸如東風柳汽乘龍H7陸航版、江淮格爾發旗艦版AMT車型以及東風天龍KX都配置了這款變速箱，以期為國内部分細分工況的卡友帶來出色的體驗。

面對未來三到五年的國内商用車行業AMT“發展窗口期”，赢動AMT變速箱的出現勢必能夠為國内的AMT使用環境帶來質變。據悉，未來赢動AMT的服務将建立起服務半徑小于150公裡的服務體系，并借助車聯網及智能平台為廣大用戶提供主動服務預測，保障高效無憂運營。大家認為這一款變速箱是否能夠滿足卡友們的胃口呢？

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