我是騎士分享。 被車友們稱之為憑借一己之力救活濟南鈴木的網紅神車小踏闆UY125又有新消息了，據說它的23款已經陸續到店，可能的手快的小夥伴已經提車了。

但是也有很多車友，對這款所謂的23款UY125并不買賬，認為它的升級優化并不是自己想要的，還是和自己心目中想象的新款UY125有很大的出入。因為他們很想讓這款車改頭換面，完成徹底的進化，讓自己騎到最滿意的代步神器。

UY125的前世今生我相信大多數車友都比較清楚，說這款車拯救了濟南鈴木其實也沒有過于誇大的成分，因為它的市場保有量還是比較大的，應該是近幾年來濟南鈴木旗下單一品種銷量最好的車型，曾經最火的時候它也享受了一把本田的待遇，完全是一車難求的火爆場面。

現如今的UY125雖然熱度有所放緩，但是這款車的可選擇性依然很高，所以是很多車友的目标車型。不過面對市場上衆多模仿者的跟進，UY125自身的壓力也不小，所以它在原有版本的基礎上也在不斷的做着升級優化，已經推出了多個版本。

而近日，網傳的23款UY125就是在這種背景下亮相的一款新款，根據相關信息來看，最新一期的UY125主要就是升級了燈光采用了LED透鏡大燈，并在一些細節上做了進一步的細化，在融入全新配色的同時，也提升了整車的質感。

但是這種操作并沒有得到小夥伴們的一緻好評，因為車友們對于新款UY125的期待值并不隻是簡單的換裝和象征性的升級，所以有些車友難免就會有點失望。

認為既然是全新款就應該裝配無鑰匙啟動，前後碟刹雙通道ABS，如果有可能換裝水冷發動機将會更給力。但事實上這種大刀闊斧的改進顯然并不是濟南鈴木想要的效果，它現在的想法很簡單，就是慢慢擠牙膏，一波一波的收割用戶，所以是不可能把壓箱底的存貨都拿出來的。

因此有知情人士透露，近段時間所出現的23款UY125其實并不是本年度的最終優化升級版，它更像是一盤年初的開胃小菜，美其名曰特别版。而UY125真正的2023年優化升級版将會在六七月份正式上市。

不過和車友們想象中的還是會有出入，因為它是不可能換裝水冷發動機的，因為如此一來它的靈魂就沒有了，畢竟UY125是靠着鈴木的超級芯電噴發動機出圈的，所以廠家是不會輕易改變它的核心競争力。

但是據說無鑰匙啟動肯定會有，刹車規格也會升，ABS也會裝配，但至于是前後同時出現，還是前輪率先應用還不清楚。不過騎士分享估測，前輪單通道ABS的可能性會更大，這倒不是什麼技術難題，主要還是成本考慮。

因為這款車的售價如果太高，就不會有現在的待遇，很容易會被車友們所抛棄，畢竟目前市面上的卷王踏闆車有很多，所以廠家還是會綜合考量的。

由此可見采用全車LED燈源，無鑰匙啟動，前輪單通道ABS的23款UY125會更符合市場規律。所以想要UY125升級款的小夥伴還是可以再期待一下。

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