随着十一小長假的到來，很多人踏上了回家路，雖然被堵在路上，但依然回鄉心切。與此同時，有着迫切心情的還有各大造車新勢力們。就在10月1日當天，各大造車新勢力們迫不及待地公布了9月份的銷量數據。

本月造車新勢力們的市場表現看點頗多，多家車企銷量突破曆史新高，更有新車上市不久交付量就突破萬輛。

包括埃安、哪吒、理想在内的9家新勢力品牌，均有不錯的市場表現。下面讓我們來看看9月份這些造車新勢力的排名情況和具體表現吧。

9月份，月銷破萬的新勢力超過了7家，埃安更是交出了月銷破3萬輛的成績單，這也讓其遙遙領跑市場上的其他選手。哪吒汽車也是獨一檔的存在，單月銷量18005輛，排名第二。

此外，理想、零跑、蔚來、問界等新勢力月銷也都突破萬輛，分列第三名至第六名。極氪、岚圖等品牌也有不錯的表現，小鵬下滑較為明顯。

NO1：廣汽埃安：9月銷量30016輛

筆者通過廣汽埃安官方給到的最新數據顯示：AION家族9月份銷量突破3萬輛大關，再創曆史新高，達到了30016輛，同比大漲121%。旗下的AION S、AION Y等都有不錯的市場表現。前9個月，埃安累計銷量超過18萬輛，達到了182321輛，同比大漲132%。

埃安在市場上有出色的市場表現，還在品牌升級、新産品布局方面不斷突破。9月份的埃安品牌之夜上，它還啟動了全新LOGO，并發布高端品牌“Hyper昊鉑”。不僅如此，新品牌還推出首款純電超跑車型AION Hyper SSR，新車零百加速僅1.9秒，預售價區間128.6-168.6萬，2023年10月正式交付。

不僅如此，9月底AION Y Plus也正式上市，新車售價13.98-17.98萬元。自2021年上市以來其銷量表現一直穩定，而此次全面升級，讓AION Y Plus未來的市場表現更值得期待！

NO2、哪吒汽車：9月銷量18005輛

哪吒汽車在9月份表現同樣驚人，根據哪吒汽車官方釋放信息顯示：9月份哪吒汽車交付量超過1.8萬輛，達到18005輛，同樣創下曆史新高，同比更是大漲134%，排名第二，這已經是其連續27個月同比增長。

值得一提的1-9月份，哪吒汽車累計交付量超過11萬輛，達到了111190輛，同比增長更是168%。

哪吒汽車的熱銷在于旗下車型表現均衡穩定，其中哪吒V系列交付量持續破萬，單月交付達到了11935輛，同比大漲138%，其單車表現已經超過了不少新勢力旗下所有車型銷量。

此外，哪吒U系列同樣表現出色，單月交付6070輛，同比增長126%，這兩款車在各自細分市場都是處于領跑地位。據悉，新上市的哪吒S訂單已經突破1.5萬輛大關，其市場前景同樣值得期待！

NO3、理想汽車：9月銷量11531輛

排名第三的是理想汽車，理想汽車雖然在前幾個月經曆了不理想的市場反饋，但随着理想L9的到來，其在9月份迎來反彈。9月理想汽車交付新車達到了11531輛，同比增長62.5%，理想汽車的出色表現在于理想L9的表現，其單月交付突破萬輛大關，達到了10123輛。

作為一款單車價格超過40萬的新車，這樣的表現，的确看到了其叫闆BBA的資本。前9個月，理想汽車累計交付新車86927輛。

相反的是，理想ONE遭遇各種話題，可謂多事之秋。8月15日，李想在微博上力推L8，“等L8的現階段就别買ONE了”。

随後網友爆料：理想汽車為了給理想ONE換代産品L8讓路，即将在10月份停産理想ONE，理想ONE将降價2萬元清倉出售。

如此舉措令一衆理想ONE車主憤怒無比，大呼“被割了韭菜”。網友甚至在投訴平台發起集體投訴，投訴理想汽車存在欺騙、隐瞞消費者以及虛假宣傳等問題。對于理想ONE車主們的衆多訴求，理想汽車最後隻答應停産後能繼續維保，而諸如退差價，換新車，延長質保等訴求，理想并沒有回應。

交付下滑、維權風波、高管減持、降質謠言，理想汽車“屋漏偏逢連夜雨”。其港股股價應聲下跌，一度跌至88.7港元/股。因此理想汽車的李想不得不通過迅速推新車來轉移公衆注意力。

9月30日，理想ONE的替代車型——理想L8上市，兩款車型L8 Max和L8 Pro售價35.98-39.98萬元，新車預計11月份開啟交付。不僅如此，理想還同步推出了定位為中大型SUV的理想L7，該車也開啟了預定。理想ONE的停産和替代品L8的出現以及L7的推出，也預示着，理想将會在阿拉伯數字矩陣展開布局。

NO4、零跑汽車：9月銷量11039輛

零跑汽車的市場表現同樣值得稱道，9月份零跑汽車交付量再次破萬，達到了11039輛，同比漲幅更是超過200%，連續多月超過蔚來、小鵬等新勢力。

前9個月，零跑汽車交付量與理想汽車不相上下，達到了87602輛。

零跑汽車出色的表現和旗下的車型零跑T03這款微型車的出色表現分不開，它在細分市場的表現也屬于領跑級的。目前零跑汽車在産品局部方面已經有T03、C11、C01和S01四款車型，除了一直突出的T03，零跑C11增幅也非常明顯，此外，零跑C01也開啟了交付，相信最後一季度，零跑的表現将會繼續突破。

NO5、蔚來汽車：9月銷量10878輛

蔚來汽車排名第五，單月交付新車同樣破萬，達到了10878輛，雖然表現穩定，但并沒有進一步突破。

前9個月，其累計交付新車達到了82434輛，其中第三季度交付超過3萬輛，表現不錯，但整個上半年，其表現一般。

蔚來汽車先後布局了包含蔚來ES8、ES6、ES7、EC6為代表的SUV矩陣，又有蔚來ET5和ET7為代表的轎車矩陣，産品矩陣可謂比較完善。

蔚小理時期，蔚來可以說是造車新勢力的領跑者，但随着越來越多的造車新勢力湧入，蔚來汽車産品的優勢越來越小，而且不斷被對手超越。

NO6、AITO品牌：9月銷量10142輛

AITO問界絕對是新勢力中的新勢力，該品牌推出時間并不長，旗下也僅有問界M5和問界M7兩款車型，産品矩陣方面亟待完善。

但從市場反饋來看，它的表現力還是相當不錯的。繼8月份單月交付量破萬後，9月份其交付量再次破萬，達到了10142輛，同時創下了銷量新高。

AITO問界M5自上市以來，就取得了不俗的市場。9月份，其上市了問界M5 EV版本車型，給消費者帶來了更多購車選擇。而随着AITO問界M7的陸續交付，也讓AITO問界系列産品不斷突破新高，并持續月銷破萬。不管是問界M7還是問界M5 EV，其在終端的訂單都十分可怕。在新産品不斷布局和華為品牌的加持下，AITO問界品牌的市場表現有望進一步提升。

NO7、小鵬汽車：9月銷量8468輛

小鵬汽車排名第七，9月份銷量8468輛，環比8月有一定程度下滑。整個2022年前9個月，小鵬汽車累計交付新車98553輛，同比增長75%，已經超過了2021年全年交付量。

9月份小鵬P7依然是其銷量擔當，單月交付新車4634輛，另外小鵬P5交付2417輛；小鵬G3i交付1233輛。新上市的小鵬G9也開啟了交付，9月份交付新車184輛，從目前來看，這款車不會成為小鵬的銷量主要貢獻車型。

随着AITO問界等品牌的不斷推出，小鵬汽車的影響力也大不如從前。未來，小鵬汽車如何應對更激烈和内卷的新勢力競争，也是行業内值得關注的看點。

NO8、極氪汽車：9月銷量8276輛

極氪汽車也趕在10月1日就發布了自己的銷量，根據極氪汽車官方披露數據顯示，其9月份交付新車8276輛，環比增長15.5%，這也是其連續3個月刷新其銷量新高。自推出市場以來，其累計交付新車超過了4.5萬輛。

今年三季度其交付新車更是達到了20464輛，環比增長90%，四季度，極氪單月交付量很有可能會突破萬輛大關，不信，讓我們拭目以待！

和其他造車新勢力不同的是，極氪品牌是主打高端市場，是要口碑也要銷量的品牌。要知道，極氪001大定訂單平均金額超過了33萬元，是絕對的中國豪華純電品牌。除了旗下的極氪001之外，極氪還布局了純電豪華MPV極氪009，它将很快會迎來正式上市，也将會對準合資豪華MPV市場，值得一提的是，極氪009還是麒麟電池的全球量産首發車型。這款車會在市場上激起怎樣的碰撞，讓我們拭目以待！

NO9、岚圖汽車：9月銷量2519輛

岚圖作為新晉的造車新勢力，其市場表現也值得關注。據岚圖汽車官方數據顯示：9月份其銷量2519輛，環比增幅4%。自去年8月份首輛車交付以來，其累計交付新車超過2萬輛，達到了20410輛。

岚圖汽車目前布局了岚圖FREE和夢想家兩款車，其中岚圖FREE是銷量主力，而主打中高端市場的中大型MPV岚圖夢想家的表現也值得期待，雖然MPV目前的市場和SUV、轎車不是一個量級，但從未來市場來看，中大型MPV在國内市場還是非常有前景的。

此外，岚圖在轎車方面也有布局，相信不久将會有全新轎車産品推出市場，來進一步提升品牌的市場競争力。

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