在很長時間裡，每當有人問起我燃油添加劑是否有必要時，我都是抱以比較消極的态度。因為我認為但凡在中國銷售的車型，都應該經過中國油品的匹配性開發，肯定能适應中國油品。加上市面上各種添加劑良莠不齊，實效又很難追蹤，如此不放心不如不用。

但近幾年，我的觀念發生了變化。一方面，結合新車評長測了很多車型的經驗，我發現很多廠商都通過4S店要求用戶按時使用原廠提供的汽油添加劑。原廠要求用的東西，一定是累積了相當案例數據才作出的決定。這說明原廠車的出廠匹配都未必能夠完全适應中國油品（此處省略數百字吐槽），确實有必要靠“後天”的方式來保證車輛正常使用。

第一款是“P.i.性能提升劑"（API）。這款産品堪稱是業内配方最高級、效果最強大的濃縮清潔劑，專攻積碳清除。據廠方測試結果，使用之後僅需一箱油的裡程（幾百公裡），就可以讓性能下降到85%以下的燃油噴嘴恢複到95%以上的水平。廠方推薦每5000公裡用一次，一瓶可以配合75升汽油（如果你油箱隻有40升以下，就每次用半瓶）。

第二款是“高品質汽油添加劑”（AGA）。基本原理和上款相同，但這是安索專為中國定向研發的“特供品”。很多人買車不買“中國特供車”，但這款“中國特供添加劑”，是安索專門針對中國市場上主流的缸内直噴發動機 ，結合對中國油品的充分采樣研究，耗時一年半開發出來的。由于是中國特供品，産品标簽上有中英文雙語文字，這在安索産品上罕見，産品依然是原裝美國生産和進口。這款産品為小瓶裝，70升以内油箱每次用1瓶，廠家建議連續長期使用，每次加油都加一瓶。

兩款産品簡而言之：API适用于普通車型，大瓶裝，每5000公裡用一瓶，售價90元/瓶；AGA專用于缸内直噴發動機，小瓶裝，每次加油連續使用，一箱6瓶發售，210元/箱。按照“大瓶普通車，小瓶直噴車”來選就妥妥的。

肯定有人問：使用這些添加劑後會有什麼感覺？我必須說，不同車使用前後的感受是存在差異的。這有點像喝藥——總體而言，越是“對症”，效果越明顯。如果你的車本身積碳嚴重，使用一次就肯定見效；如果本身車況很好，效果就未必立竿見影。拿我自己來說，為了體驗這兩款産品，我分别在BRZ上使用了一次API（其實用AGA更合适），又在已有一定積碳征兆的奧德賽上使用了兩瓶AGA。奧德賽用後确實感覺更平順了，輕微抖動也基本消失。相比之下BRZ用前用後好像差異不大，也許這車經常被我激烈駕駛，本身就沒什麼積碳吧……

我們推薦這兩款産品，可能比外面雜牌的同類産品略貴（兩桶油的油站裡推銷那些燃油寶10塊錢一瓶，我不敢用），但我必須說“一分錢一分貨”，安索的技術、美國原裝進口、大家CARS一級渠道正品保證，都是價值的體現。值不值？這帳也不難算：以AGA為例，它讓你每加一箱油多花35元，油費開銷增加10%左右。但5000公裡下來也就多花300多，很多4S店洗積碳的材料加工時都不止此數。何況長期使用這産品，你不但可以免去洗積炭，還能享受持續良好的車況，完全是愛車的體現。

愛車，正是你關注YYP、關注車言論、認同大家CARS理念的原因，不是嗎？

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