通俗來講，給飛機加油和給汽車加油都差不多，加的油多當然需要的時間就長。客機和運輸機載油量大，一次需要加油好幾萬升，比如波音737飛機最大載油量可以達到20000升，美國C17運輸機最大載油量134500升，美國KC10加油機載油量則高達200000升。戰鬥機載油量相對較小，輕型戰鬥機載油量3到5噸，加副油箱也才6，7噸的樣子，重型戰鬥機載油量在10噸左右。
大型加油車
地面壓力加油系統
飛機的地面加油方式有兩種：重力加油和壓力加油。重力加油，就是在飛機上部的重力加油口把燃油往飛機油箱裡倒，速度慢且不安全，現在一般不采用這種加油方式。現在給飛機加油，采用的都是壓力加油方式，通過油泵提高加油壓力，進而提升加油速度，道理和抽水機抽水一樣。壓力加油，速度快，安全性好，加油車和地面加油系統都是采用壓力加油的方式給飛機加油。
壓力加油的速度與加油壓力有關，壓力越高速度越快，但過高的壓力會超出加油軟管的承壓極限，變得不安全。同時飛機内部燃油系統也有一個加油速度的極限值，加油速度太快，也會超出燃油系統的處理能力。
大多數加油車和地面加油系統的加油壓力是一點幾兆帕，加油速度一分鐘1500升左右，差不多一分鐘一噸多一點。
載油量大的客機或運輸機會在飛機上設計好幾個加油口同時加油，戰鬥機一般隻有一個加油口。按照一噸每分鐘的加油速度，重型戰鬥機加滿油大概要十分鐘，輕型戰鬥機三五分鐘就加滿了。客機或運輸機同時使用幾個加油口加油，一般一二十分鐘也能搞定。
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