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花18萬買18年a級車值不值

汽車 更新时间:2024-08-23 07:22:02

在二手車市場當中,萬元車其實也是比較受歡迎的一個領域,因為價格便宜,适合很多新車用來代步,即使磕到碰到也不心疼。最關鍵的是,将來不想要了,無論怎麼處理,都不會賠錢。

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關注萬元車市場的人,應該對比亞迪F3這台車很熟悉,畢竟這是萬元以内能夠買到車齡最新、保有量最大的三廂A級車。

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目前,09年上牌的1.5L手動擋版本僅需8500就能夠買到,但是這種車型沒有特别精确的保值率,價格常年穩定在萬元以内,開上兩年再出手,如果不是賣給車販子的話,完全可以原價8500賣出去。在國産車系列當中,比亞迪F3的保值率算是比較低的,因此,對于入手二手比亞迪F3的消費者們來說,性價比還是很高的。

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早年,比亞迪F3成為了很多城市的出租車專用車型,所以比亞迪F3的外觀大家已經很熟悉,幾乎完全模仿了豐田花冠的外觀,有着比較中庸的設計風格。放在如今的話,F3的外觀設計充滿了老氣感,甚至有一些"醜"。

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走進車内,仍然是熟悉的"豐田風",F3在設計之初直接照搬了花冠的内飾布局,優勢在于人體工程學很棒,各種功能用起來很順手,而缺點就在于花冠早已經停産,其老舊的内飾布局使車内充滿了過時感,而仿桃木的裝飾闆也因為做工較差開始掉漆。

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配置從來都是比亞迪的強項,在這台比亞迪F3上同樣很好的體現了出來,全尺寸備胎、四門電動車窗和真皮座椅等在當年一台六萬多元的小車上出現,還是比較罕見的。即便是放在如今,也能夠看出廠商的厚道。

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早期的比亞迪技術還不夠成熟,就連F3所搭載的1.5L自吸發動機都是來自于三菱的4G15S,相比較于F3後期所搭載的比亞迪自主研發的發動機,三菱的1.5L發動機有着更高的可靠性,且市場保有量巨大,配件比較豐富,後期的維修和保養,也會十分便利。

總之,無論那個年代比亞迪F3有着怎樣的不足,但絲毫不影響其在二手車市場超高的性價比。關鍵是這款車是2009年的車型,已經滿足了國四排放标準,二手車販子非常喜歡收這款車。如果不喜歡,你分分鐘還可以原價賣出去。

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