将時間退回到10年前，如果要選一輛豪華品牌後驅轎車的話，大部分人的選擇基本離不開奔馳和寶馬。但是對于很多“老廣”來說，雷克薩斯才是他們的最優選擇。其實，把它稱為“淩志”會更加親切。

今天要給大家分享玩車故事的是車友小傑，故事的開端還得從小傑的父母在12年前，買下這輛雷克薩斯IS250的時候說起。

“這輛車是在2010年買的，那時候我爸媽本來想着買三系，但是試駕了一圈之後，最終還是選擇了淩志。很大原因是淩志确實舒服，然後就在當時花了40多萬買下這輛車。”

盡管小傑這輛IS是在2010年購入的，按嚴格意義來講這其實是2011款的車型。因為當時恰逢IS車系動力系統大換血，全部引進2.5L V6直噴機器的IS250車型，以取代搭載老款3.0L V6引擎IS300車型。

“這輛IS250早期基本都是給我爸出差跑業務用的，直到我大一的時候，拿到了駕照後才當作我的練手車。同時，我通過各種渠道了解改裝車的知識。所以在家裡幾輛車中，選擇了這輛車來改，畢竟這台車是後驅V6，怎麼說都是玩改裝的好底子。”

“一低遮百醜，百改先為降”是改裝圈子裡一成不變的定律。小傑改裝的第一步就是為愛車換了18寸的輪毂，一套EDDY的短彈簧将車身降低，還有後擾流外觀件加以裝飾。

眼尖的朋友可能會發現，小傑的IS車漆一會黑色一會紫色。其實這是原廠的卡特萊藍黑色，光線充足的情況下呈現紫色，稍微昏暗的時候看是黑色。

然而，小傑就很快發現EDDY短彈簧除了可以将車身降低之外，開起來的感覺比原廠狀态還要差，可以說是“反向升級”了。

不小心走了“彎路”的小傑，很快便覺悟過來。立即把車上的短彈簧卸掉，換上了一套LT的絞牙避震，以及一套TE37款輪毂，重新走上正軌。

與此同時，小傑還對外觀“動刀”了，不僅升級了擁有紡錘中網的21款GS F的前包圍，還給全車安排了滿滿少女心的粉色貼膜，讓愛車看起來相比原車要精神了不少。

沒過多久，小傑卻對愛車再一次進行了“還原”。他撕掉了粉色的貼膜，并為愛車換上了magicair 氣動系統 SCC氣動避震，搭配大抛邊雙片鍛造輪毂，正式開啟了IS250低趴之路。

為了讓愛車看起來更加特别，小傑親手DIY全車外觀粉白色潑墨塗裝，再加上各種可愛的卡通人物小貼紙，這簡直就是小女生的最愛。

細節部分也十分講究，你可以從頭蓋碳纖維透明機蓋上看到粉色的引擎裝飾蓋，還可以在這組程序尾燈處觀察到海綿寶寶的“全家福”。

既然外觀都如此可愛了，那麼内飾也得與其相呼應。所以，打開車門你會看到超級馬裡奧的檔把、比卡超的手機支架；還有儀表台上琳琅滿目、各式各樣的公仔，而這一切都是小傑親手裝飾的。

“因為我個人就比較喜歡可愛和塗裝風格，感覺很容易吸引人。所以，目前讓我比較難忘的事情就是：三天内領到兩張1087。”

“其實玩改裝，我爸媽一開始都不太支持我，覺得我在浪費時間甚至浪費錢，然後就一直在教育我。但幸運的是，身邊的車友包括團隊裡的人都很友好，帶給我很多的鼓勵和支持，我才有信心一直堅持玩改裝。”

直至目前為止，小傑改車的費用已經接近一輛全新凱美瑞。而且領到1087，其實也意味着到了“畢業”的時候了。傑最近已經在打算将它還原，并準備換新車玩玩。所以，咱們也可以開始期待小傑下一個作品了。

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