五菱的大名在國内堪稱是無人不知無人不曉，作為一家真正懂老百姓的車企，五菱旗下誕生了諸多備受歡迎的平民車，其中不乏就有五菱宏光、五菱榮光和五菱之光等知名車系。在傳統燃油車領域，毫無疑問五菱已經具有絕對的話語權。但随着新一輪科技革命的興起，新能源汽車也成為未來車企的重要戰略方向，五菱作為一家極具前瞻性意識的車企，勢必會在該領域布局車型戰略市場份額。

在此背景下，五菱品牌旗下的首款新能源物流車——五菱榮光電動車應運而生，剛上市的五菱榮光電動車售價區間為8.38萬-8.98萬。外觀造型方面，五菱榮光電動物流車與普通燃油版加長車型基本一緻，不過作為一款主打物流的車型，五菱榮光電動車整體設計更加注重實用二字，雖然沒有太多驚豔之處，但造型仍舊可用"耐看"二字概括。

除設計方面與普通車型保持一緻外，五菱榮光電動物流車擁有超強的運載能力。據了解，為滿足廣大用戶不同程度的載物需求，其車廂容積達到了同級領先的5100L。與此同時，五菱榮光電動車車型同樣具備低地台的優勢，充分考慮到實際使用場景中，用戶的使用體驗。

當然，五菱榮光電動車作為一款新能源汽車，續航能力同樣值得關注。五菱榮光電動車定位城市新能源物流車，主打城市短途運輸，高續航的版本擁有300公裡續航裡程，比同級開瑞優優電動車的260公裡更加出色。這個續航裡程算不上長也算不上短，針對城市日常物流需求完全足夠。此外，五菱榮光電動車還支持直流快充，可以2個小時就能充滿電；因為其交流電充電功率為6.6KW，遠大于同級别車型的3.3KW，所以慢充7個小時就能充滿，而其他競品可能12個小時才能充滿。從這點看，五菱榮光電動車完全滿足跑物流的高強度用車要求，而且多種用車場景均可得到最大限度滿足。

而且五菱榮光電動車使用的電池也有不同之處，該車使用的是區别于三元锂電池的磷酸鐵锂電池。相對而言，磷酸鐵锂電池具有安全系數會更高、使用壽命也會更長。對于從事物流行業的消費者來說，電動汽車的安全性，以及其使用的電池壽命會直接影響到後期很長一段時間的用車成本。磷酸鐵锂循環壽命一般能夠達到2000次以上，衰減率也要比三元锂電池更低，加之其成本較低，所以也直接影響到五菱榮光電動車的售價略低于同級。因此五菱榮光電動車算是從用戶的角度出發，在各方面為用戶節約成本，從而打造出五菱在新能源界的第一台緻富能手。

總而言之，五菱榮光電動車作為五菱旗下首款新能源物流車，其不管是載物能力還是續航能力、電池性能，均是這一級别中數一數二的存在。相對傳統燃油車或CNG車型來說，五菱榮光電動車車型意味着更低的用車成本，相對同級開瑞優優電動車來說，五菱榮光電動車有着更高的續航能力。在此基礎上，結合五菱本身具有的強大品牌号召力，可以肯定的是，未來五菱榮光電動車勢必成為電動物流車界的新寵！

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