本屆台北車展媒體日壓軸演出的法拉利，本屆車展不僅以當家超級GT跑車：812 Superfast領軍，展出GTC4Lusso與488 GTB和488 Spider，還發表了甫于2017年9月法蘭克福車展發表、California T的後繼車：Portofino，并開出含台灣區标配1,288萬元起 (約人民币280萬) 的售價，強勢重返千萬敞篷超跑市場。

法拉利在本屆車展不僅以當家超級GT跑車：812 Superfast領軍 (圖右1)，展出GTC4Lusso與488 GTB和488 Spider，還發表了甫于2017年9月法蘭克福車展發表、California T的後繼車：Portofino (圖中)。

車名源自意大利熱那亞一個擁有悠久曆史，以典雅、低調奢華聞名之濱海小鎮的Portofino，是法拉利 70周年所推出的硬頂敞篷GT跑車，外型由法拉利造型中心操刀，采用雙廂式車身搭配Fastback車尾和折疊式硬頂敞篷的設計，且線條與輪廓處處可見812 Superfast的全新家族基因，電動硬頂敞篷機構則與California T一樣、僅需14秒就可完成開篷或關篷的動作，并能在低速行進中作動。

Portofino是法拉利 70周年所推出的硬頂敞篷GT跑車，外型由法拉利造型中心操刀，采用雙廂式車身搭配Fastback車尾和折疊式硬頂敞篷的設計。

至于令人心動的性能表現部分，Portofino則是搭載獲得2016與2017年國際年度引擎大獎殊榮、源自Califonia T的3.9升V8雙渦輪增壓汽油引擎 (實際排氣量3,855c.c.)，并将最大馬力由560匹提升至600匹，并擁有755N.m之最大扭矩，搭載7速雙離合手自一體變速箱後，由靜止加速至時速100公裡可于3.5秒達成 (Califonia T為3.6秒)、沖刺至時速200公裡亦僅需10.8秒，極速則可達時速320公裡。

Portofino的内飾導入新一代法拉利設計風格，且換上全新三輻式多功能方向盤，并搭載18向可調電動座椅。

Portofino的後座空間也較California T加大，可提供更靈活的運用。

而且Portofino還配置了重新打造的鋁合金底盤，可讓車種減輕達80公斤、抗扭曲鋼性提升35%，并采用第3代電子差速器 (E-Diff3)、升級版懸挂控制系統 (SCM-E) 和首搭載于812 Superfast的電子輔助轉向系統 (EPS)，磁流變懸挂控制系統 (SCM-E) 也進行了升級，可提供更出色的操控與行路性。

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