衆所周知，大衆是一個旗下有多家子公司的汽車公司，是全球體量最大的汽車生産商，雖然盈利不及豐田，但體量遠比豐田要大得多。除了我們比較熟知的奧迪、保時捷、斯柯達、賓利均屬于大衆汽車旗下之外，像斯堪尼亞、杜卡迪以及今天要說的西雅特都是大衆旗下的品牌，隻不過後者在國内的知名度并不高。其實西雅特在2012年之時，就曾在國内推出了首款上市新車LEON，當時大衆是想憑借這款車讓更多人的人知道西雅特這個品牌，以此打開國内市場，但上市兩年銷量一直很慘淡，最終大衆不得不擱淺了這一計劃。

但大衆想要将西雅特帶入國内市場的決心一直沒有改變，所以在時隔多年後，西雅特或将憑借一款旗下最具性價比的新車再次沖擊國内市場，它就是西雅特旗下的性能子品牌Cupra發布的新車Formentor，該車的定位是一款緊湊型SUV。其實雖然西雅特一直沒能進入國内，但它與國内市場卻早有不解之緣，因為在上世紀90年代，奇瑞汽車曾收購了西雅特的Toledo Mk1生産線，用來作為生産自己的第一台車奇瑞旗雲。所以這一次Formentor的上市可能是西雅特和國内市場的第三次接觸，這次能不能碰撞出火花呢？還要看這款車到底怎麼樣！

首先來看外觀方面，新車的整體設計十分戰鬥。前臉采用了鑽石形狀的熏黑式中網，配合棱角分明的大燈造型，給人的氣場十分強大。而下方的進氣格栅設計也很設計感，複雜的造型頗有空氣動力學的意味，同時兩側還配有真正的導流槽設計，從這一點不難看出，Formentor是一款真真正正的性能車定位。

來到車身側面，腰線的設計十分動感，但這并不是最吸引人的。最亮點的設計是其花瓣式的輪毂造型和布雷博的運動卡鉗，讓新車的運動氛圍大大提升。尺寸方面，新車的長寬高分别為4450*1839*1511mm，軸距為2680mm，短小精悍的車身但内部空間并不小，2680mm的軸距在緊湊型SUV屬于中等偏上的水平。

進入車内，不得不承認Formentor的設計和用料要比大衆好多了，不僅全車配以真皮和Alcantara材質包裹，并且12.3寸的中控大屏和7寸的全尺寸液晶屏讓新車内飾看起來很有科技感。并且十分短小精湛的電子檔把設計，讓整個内飾看起來還很精緻。總體來看，以它的價位來看，這套内飾真的很厚道。

最後是大家最關心的動力方面，作為一款性能SUV，Formentor的動力自然不會弱。它搭載了一套混合動力和一套燃油版動力。混動為1.4T 電機的插電式混動，純電模式下可行駛50KM。綜合最大馬力為245PS。另一套則為2.0T 7速雙離合組成的動力系統，這台2.0T發動機經過重新調校，馬力達到了310PS，峰值扭矩為400NM，再加上四驅系統的加持，新車的零百加速僅為5.4S，堪稱20萬内的最速SUV。

目前這款車還沒有正式上市，不過據之前官方的介紹，新車的起售價将會在13萬左右，而2.0T的性能高配版目前還不得而知，考慮到西雅特這個品牌，即便是頂配版本也并不會高得離譜。因為這款車的出現并不是要完完全全的盈利，而是為了更好的打開海外市場，新車上市後有極大可能會以進口方式引入國内銷售，到時我們拭目以待吧！如果能以13萬的價格引進，相信會有不錯的市場的！

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