有位熊先生反映，2019年8月，他們公司老總買了一輛上百萬的商務車，本想好好享受生活，結果受了好幾次驚吓，說是生命安全都受到了威脅。

熊先生上班的企業在江西南昌，公司老總委托他來杭州處理眼前這輛車的事。他介紹，這是一輛平行進口車，原車型是奔馳V250，内飾、車頂做過改裝，之後到國内銷售。車輛登記證書上的品牌，寫的是東雲V250，廠家叫德拉德曼汽車改裝廠。

2019年8月，熊先生公司的老總花了108萬，在杭州莫幹山路1799号的中馬房車彙買下了這輛車。

熊先生：“開到2020年1月份 就出現了大問題 （什麼問題） 發動機燈亮了，ABS燈亮了，加上防滑燈亮了 。”

熊先生說，當時廠家建議去南昌一家奔馳4S店維修，問題暫時解決了，之後車就停在車庫，一直沒開過。

熊先生：“到了2020年的，應該是四月份五月份 ，我們出去旅遊，就把這個車開出去了，開出去之後，發現又爆燈，發動機燈、ABS燈、防滑燈全亮了，這次更嚴重的是什麼，開的120公裡每小時，直接就停駛 （輪胎就不轉了） 不轉了，卡死，不是失去動力，直接刹住，還好我們當時命大，後面貨車刹住。”

熊先生說，從那時起，這種現象大概出現了五六次，每次都把車開到南昌的奔馳4S店維修，根據那邊的檢測，是車子的傳感器出了問題。

熊先生：“去了幾十次之後，4S店人家都不願意修了，他說這種問題，我們幫你修不好，不是說我們沒有這個能力，人家東之星總大吧，他說不是我們沒有這個能力，是我們覺得你這輛車，一個内部自身産生的問題，你要去找商家。”

幾個星期前，南昌的奔馳4S店給這輛車換了傳感器，但儀表盤上的幾個故障燈還是亮着。熊先生說，他們終于下定決心，打算來杭州徹底解決這件事。

熊先生：“本身是南昌到杭州，我說心裡話，開車五個小時夠了吧，我足足開了十二個多小時，因為在路上也出現過故障（那你膽子還挺大的） 因為我要把這個問題帶過來呀，因為我把車子放在那裡，我來跟你，百口莫辯。”

熊先生說，這輛車他們實在不想要了，希望賣家把車收回去，算上折舊，他們的心理價位是70萬。

浙江中馬汽車銷售有限公司銷售總監 方總：“最主要客戶這邊反映的一個問題呢，就是有一個防抱死，其實防抱死的話，它是一個保護的一個裝置，啟動了，這個問題點的話，就在于說，換一根傳感器就能夠解決，客戶在江西南昌這邊，其實換了一根傳感器了，但是像這種情況，後來我們售後這邊的話，其實也有了解，因為他這款車是進口車，一般的話會出現，比如說一根壞掉了，另外一根可能也會，接二連三地會壞掉，它總共四個輪子嘛，就有四根嘛，因為它是屬于在一條線上的。”

這位方總表示，這種情況，跟車輛的改裝沒有任何關系，想要解決也不難，一次性把四根傳感器都換掉就可以了。

浙江中馬汽車銷售有限公司銷售總監 方總：“對這個車來講，是比較常見的一個問題 （算是通病） 算是通病，但是現在的這批車全部都沒有，因為我們目前在售的話是福建奔馳，是國産的這一批的。”

方總提出了三個處理方案，一是免費把車維修好，二是熊先生一方自行把車賣掉，考慮到客戶滿意度，他們适當給出一些補償，三是熊先生把車放在中馬汽車的二手車平台寄售，由他們幫忙在全國範圍内找下家。關于熊先生提出的由中馬汽車方面回購，方總表示回購是沒有問題的，但因為這輛車上的是江西牌照，又是國五的排放标準，他們評估出來的回收價格，比熊先生的心理價位低了十幾二十萬，雙方差距有點大。不過她說，圍繞這一點，雙方也可以再協商看看。

熊先生後來反饋，雙方已經達成一緻，浙江中馬汽車以五十多萬的價格回收了車輛。

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