有了萬物之後，

人類創造出器與物。

人類運用它們，

與大地、高山、大海、江河合作。

過往的曆史，

繼續積蓄成此刻建造的力量，

連接未來。

器物有形，心願無邊。

中央廣播電視總台财經節目中心大型紀錄片《大國建造》，講述40個中國新地标的建造傳奇！7月5日至10日每天19:30央視财經頻道播出，今晚播出第三集《錘煉成器》，探秘超級工程背後的超級裝備。

1

世界上最長的高速公路隧道要來了！海拔4280米上的“死亡路段”或将被“拯救”！

建設者們将用7年時間，建設世界上最長的高速公路隧道，全長22公裡的天山勝利隧道。

高地應力、高地震烈度、高環保要求、高海拔施工，針對天山的地形條件打造的TBM勝利号為奇迹而生，全球首創壓注工法的新型硬岩掘進器，刀盤直徑8.43米，接近三層樓房的高度，可穿越多種複雜地質層。

2

“水下走鋼絲”，打開長江口！

世界最大河口整治工程，離不開它

治理攔門沙，打開長江口，這是世界上最大、最複雜的河口整治工程。

新海鳳，耙吸式挖泥船的旗艦，日複一日，為确保12.5米的航道水深，人與裝備始終堅守。

雙耙最大挖深45米，通過先進的自動控制系統，在水下實現精準挖泥，耙頭就如同在“水下走鋼絲”。船艙泥沙容量相當于可同時填滿9個國際标準泳池。

3

每小時挖泥6000立方米，泥土輸送到15公裡之外！這個大國重器吸粉無數！

天鲲号，亞洲最大自航絞吸船，它擁有亞洲最強的挖掘系統，擁有世界第一的遠程輸送能力。

絞刀功率6600千瓦，每小時挖泥6000立方米；最大輸送距離15公裡。如果從北京南站挖泥經過15公裡管道投送，一周内就能填滿一座水立方。

4

1500噸高空巨無霸，三天建成一層樓

成都綠地“468”項目，建成高度468米，超過現有成都第一高樓339米的電視塔。樓頂上的巨大裝置，就是高度的生長點，标志着成都開始創造西部第一高。

施工人員将駕駛1500噸的高空巨無霸，在300多米的高空，經曆7個小時的空中漫步，完成4.4米的爬升，抵達新的作業面。5層樓高的巨型機器，最新一代空中造樓機，三天建成一層樓，這是中國首創的智能化施工裝備集成平台。

5

全長24公裡，雙向8車道！這條通道一經建成，深圳到中山隻需30分鐘！

繼港珠澳大橋之後，又一項集橋、島、隧一體的世界級工程——雙向8車道、長24公裡的深中通道，一經建成，深圳到中山隻需30分鐘。

深中通道沉管巨無霸，世界上首例特長鋼殼沉管，一節重約8萬噸，超過“遼甯号”航空母艦的排水量，比港珠澳大橋還要寬9米。

“一航津安1”是中國建設者曆時三年，為深中通道量身打造的世界首艘沉管運輸安裝一體船。它具有巡航及偏移糾錯功能，拖帶8萬噸沉管，航速接近6節，配備沉管沉放姿态控制系統，船與沉管在水中的每一個步驟，都得以清晰呈現。它的誕生，标志着我國海底沉管隧道施工，正式進入智能化時代。

來源：央視财經

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