不少車主肯定都遇到過乘客在車上抽煙的情況，或者是自己有這個習慣。車内作為一個密閉環境，抽煙自然要開窗換氣。那麼問題來了，網上傳言“開對角窗戶換氣最快”的辦法是不是真的？今天磚叔特地喊上公司的老煙槍，進行實地驗證。

什麼？你說你不抽煙？但是保證不了你的乘客不抽煙呀！什麼？你說你絕對不會讓乘客抽煙？那如果有其他不可描述的氣味怎麼辦？所以，趕緊點擊磚叔的實驗視頻學習吧！

此次測試以PM2.5為衡量标準，先在密閉且關閉空調的車内抽煙，讓PM2.5爆表（9999 ），再通過不同的開窗組合，同時以市區速度行駛（50km/h左右），計算PM2.5降低到正常值（50以下）的時間。

毫無疑問，最快的辦法還是把所有窗戶打開，包括天窗。在窗戶全開的情況下，隻需要48.97秒，便可以使得PM2.5降低到正常水平。所以，如果你是一個極度讨厭煙味的車主，在有人抽煙的情況下，還是趕緊把所有窗戶打開吧。

這種方法磚叔測試10種方法裡面，排名第二。氣流從兩側窗戶進入，從天窗出去，能夠很快帶走前排煙霧，同時後排的煙霧也會随着氣流而被卷出車窗。天窗在這裡起到不錯的作用，所以說，抽煙的人買帶天窗的車，沒毛病。

這種方法是廣為流傳的最佳開窗散味方式，經過磚叔實測，速度的确很快，隻需要一分半鐘。随着車子前進，氣流剛好穿過車子内部，将前後排空氣帶出車内。

前方隻開一個窗戶，結合天窗的效果比對角開窗差了點。其實原理是相似的，隻不過氣流從側窗進來從天窗出去，需要拐彎，速度自然沒那麼快。

後方窗戶全開配合天窗，氣流進出口會反過來，從天窗進入，從後窗出去，本來天窗的設計并不利于空氣的進入，因此對流很難形成，相對來說效果沒有前窗全開來的好。

隻開天窗的話，車内基本沒有對流，而是靠車外空氣流動造成的低氣壓，車内氣味自己往外面散發，這得益于天窗的設計，不容易進風。這種方法在10種測試方法裡面居中，如果不想在高速下吹到風，同時又想散味，這個方法值得一試。

由于開窗方向跟行車方向完全垂直，無法形成對流，所以基本上還是靠側向風将車内的煙霧吹走。因此散味效果并不是很好，此外側向風捉摸不透，經常隻是把車内的煙霧吹來吹去，沒有排出。

開天窗的同時再開一個後窗，效果不增反減，本來天窗跟後排窗戶就很難形成對流，加上隻有一個後窗戶，此時後窗會将風導入車内，僅僅是攪亂車内的氣流，因此不能起到很好的散味效果。

後窗全開比前窗用時還長，因為開後窗跟開前窗的效果是基本相似的，側風的影響比較大，在測試後窗全開的時候風不是很大，因此時間更久。

很多人不想開車窗，因此會打開空調外循環來進行散味。經過磚叔實測，這個方法奇慢無比。如果你的車沒有自帶空氣淨化器，想要散味的話，還是乖乖開窗吧

車内想要快速散味，其實隻需要記得兩點，一是能開多少窗戶就開多少，二是盡量能夠形成對流，空氣就能夠像流水一樣穿過車身内部。此外，天窗作為出口遠比作為入口好，結合這幾點，如果有什麼特殊原因不能開某扇窗戶，也可以找到最快的散味方法。

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