現在買摩托車還是買小排量的好?7月30日，錢江摩托發布公告稱，拟投資30億元在溫嶺市用于建設摩托車制造項目與此同時，錢江摩托在資本市場上受到熱捧自今年5月發布了股權激勵計劃至今，其股價扶搖直上，累計飙升逾80%，市值站上100億元關口，成為最近兩個多月以來漲勢最為洶湧的摩托車概念股，我來為大家科普一下關于現在買摩托車還是買小排量的好?以下内容希望對你有幫助!

現在買摩托車還是買小排量的好

7月30日，錢江摩托發布公告稱，拟投資30億元在溫嶺市用于建設摩托車制造項目。與此同時，錢江摩托在資本市場上受到熱捧。自今年5月發布了股權激勵計劃至今，其股價扶搖直上，累計飙升逾80%，市值站上100億元關口，成為最近兩個多月以來漲勢最為洶湧的摩托車概念股。

有業内人士解讀認為，錢江摩托不惜重金增資擴産的背後，是摩托車行業整體回暖，尤其中大排量摩托車異軍突起，其欲順應市場趨勢進行産品升級叠代，大力開拓市場。

中國摩托車商會數據顯示，2021年中國摩托車産銷量突破2000萬輛，創下2015年以來的最高紀錄。據中商産業研究院預測，2022年中國摩托車銷量将達約2332萬輛，成為一個千億元級的市場。

市場上，“一車難求”的局面也正在上演。有媒體報道，在各大摩托車行，排隊買摩托車已經成為一種新常态，因為訂單太多，有的車型已沒有現貨，需要等待半年以上甚至一年的時間才能交貨。

曾幾何時，随着汽車的普及、道路安全、噪聲污染，以及行業内部存在的低端産品集中、品質把控不足等問題，摩托車漸漸離開了主流視野。如今，摩托車市場春風又吹，國内居民對出行、玩樂用車多元化需求的發展，摩托車正成為年輕人的“新寵”和流量密碼。在抖音上，有關“摩托車”話題的播放量近600億次，微博“摩托車”話題則有50餘萬條的讨論和20多億次的閱讀，小紅書“摩托”詞條下有超108萬篇筆記。

摩托車重新成為“香饽饽”，帶動了培訓、駕考、社群等多方面需求。與此同時，摩托車防護、服飾、改裝，以及衍生的摩旅、文化、展覽等延伸産業也發展迅速。京東“618”戰果數據顯示，摩托車品類成為今年銷售的黑馬，摩托車整體成交額同比增長106%，摩托車頭盔同比增長202%，摩托車裝備同比增長280%。

值得關注的是，在這一波市場回暖中，中大排量摩托車的銷量一枝獨秀，引領了摩托車市場發展。

根據中汽協數據，上半年250CC以上中大排量摩托車累計銷售達到22.22萬輛，同比增長46.6%。華西證券研報則預計，2022年中大排量行業增速超40%，全年将達到40萬輛以上的銷量。

面對持續高熱的市場，摩托車企業大量湧現。天眼查數據顯示，截至目前，我國有摩托車企業147.6萬餘家，其中，今年1~7月新增注冊企業17.7萬餘家，增速達49.5%。

國内老牌摩托車企業也在加速發力，接連發布中大排量新品。以春風動力、豪爵、錢江摩托為代表的頭部自主品牌的研發能力和産品性能在穩步提升，與進口品牌的差距正在不斷縮小。

中國摩托車市場曾經經曆過一段艱難時刻，如今又有望重新踏上複蘇之路。随着政策和市場環境的轉好，曾被認為是“夕陽産品”的摩托車正迎來新的春天。

工人日報 楊冉冉

欄目主編：顧萬全 文字編輯：李林蔚 題圖來源：圖蟲創意 圖片編輯：u了

來源：作者：工人日報 楊冉冉

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