文：懂車快報 楊萬科

“國潮文化”的流行讓越來越多消費者開始關注和理解中國式設計美學，由此也帶動了年輕消費群體對中國傳統文化的興趣熱情。在汽車領域，紅旗可謂是能體現國潮文化的代表品牌之一，比如近期上市的2022款紅旗H5就變得更年輕了。

2022款紅旗H5共計推出6款車型，全系有1.5T和1.8T兩種動力規格車型，售價區間為14.58萬元-19.08萬元。本文就來聊聊，2022款紅旗H5的表現如何，以及6款車型該怎麼選購。

2022款紅旗H5的外觀具有較高辨識度，直瀑式進氣格栅搭配标志性的立标，給人以年輕的同時又不失身份和豪華感。

車頂采用了時下較為流行的溜背式設計，車頂線條與貫穿式雙腰線向着車尾彙聚、收緊，散發出一絲轎跑的味道。

作為改款車型，2022款紅旗H5在外觀上進行了部分調整，LED大燈的造型有所變化，并且後尾燈也進行了熏黑處理，為整車增添了一些動感。

多輪輻式的輪圈經過了重新設計，其中1.8T車型的輪圈尺寸為19英寸，這讓2022款紅旗H5的側面視覺效果更加飽滿。

車身尺寸方面，2022款紅旗H5為4945/1845/1470毫米，軸距2875毫米，在中型車當中具備一定優勢。

新款紅旗H5的内飾依舊采用了環抱式分層中控設計，整體簡潔大氣。内飾用料方面，中控台大面積采用了軟性材質包裹，大多與駕乘者身體直接接觸的部分均有包裹。

配色上，新款紅旗H5的内飾新增了石榴紅配色 ，灰色則變更為象牙白色，視覺效果上營造出“新中式精裝房”的感覺。

科技配置部分，中控10英寸懸浮式觸摸屏為全系标配，網聯系統升級為智聯3.0是本次改款的一大亮點。

語音助手可通過點擊桌面圖标或者“紅旗，你好”喚醒，當然用戶也能夠自定義喚醒詞。通過語音助手，用戶能實現天氣查詢、導航設置、音樂/電台控制等功能，在功能性上屬于目前同級自主品牌的主流水準。

座椅的面料比較柔軟細膩，頂配車型的前排座椅帶有座椅加熱、通風功能。座椅形面對駕乘者背部、臀部的貼合也比較适中。

同時得益于2875毫米的軸距，紅旗H5的後排空間表現很符合預期，新款車型全系标配了後排空調出風口算是對後排乘客的舒适性考慮到位了。

動力方面，2022款紅旗H5與現款車型保持一緻，分别搭載1.5T與1.8T發動機。其中，1.5T車型發動機最大功率169馬力，峰值扭矩258牛·米，匹配7速雙離合變速箱。

1.8T車型發動機最大功率為197馬力，峰值扭矩320牛·米，發動機帶有48伏輕混技術，對平順性、靜谧性與燃油經濟性有一定幫助。與1.8T發動機匹配的是6速手自一體變速箱。

2022款紅旗H5入門車型為1.5T旗悅版，指導價14.58萬元。雖說是入門版，但整體配置規格算是挺厚道的，如雙區自動空調、多功能方向盤、7英寸液晶儀表盤、10英寸懸浮中控屏均為标配，配置屬于日常夠用的範圍。

指導價為14.88萬元的1.5T旗韻版，在1.5T旗悅版的基礎上增加了頭部側氣簾、定速巡航、倒車影像、19英寸輪圈等配置，都是有助于提升車輛使用便利性和美觀度的裝備，相應地與上一個版本差價僅為3000元，若是考慮1.5T車型的消費者，更推薦選買該版本。

1.8T智聯旗韻版，指導價為16.28萬元。該版本主要亮點為搭載帶有48伏輕混技術的1.8T發動機，動力儲備與行駛平順性都較1.5T車型有提升。此外，在主動安全科技與智能網聯方面都有升級，如标配車道偏離預警、前碰撞預警系統、紅旗智聯系統等。

1.8T智聯旗享版，指導價為17.28萬元，在1.8T智聯旗韻版的基礎上增加了1萬元，相應地增加了更多舒适性配置，如駕駛席座椅10向電動調節、前排座椅加熱、BOSE揚聲器、ACC自适應巡航與全景天窗等。這個版本的車型，可以說是兼顧了用戶對功能性以及舒适性配置的訴求，同時售價也還處在大多數潛在客戶能接受的範圍。

作為全系次頂配車型，1.8T智聯旗暢版的指導價為18.18萬元，比1.8T智聯旗享版主要增加了360度全景影像、前排座椅通風、後排舒适頭枕、迎賓燈等配置。這個版本的車型，尊貴和高級感更進一步，但對于年輕或者家庭用戶來說都并非剛需，預算充足、對配置有較高要求的消費者可以考慮。

最後是頂配的1.8T智聯旗領版 ，指導價為19.08萬元。從配置梯度來看，頂配車型新增的配置，包括後排座椅加熱、後窗隐私玻璃、自動泊車等。對于大部分消費者來說，1.8T智聯旗領版并非重點考慮車款，它面向的是一次性想要體驗全面豪華配置的消費者。

新款紅旗H5在一些配置上進行了調整以保持競争力，整體依舊走的是年輕時尚、動感精緻的路線。在售的6款車型中，指導價14.88萬元的1.5T旗韻版，以及指導價17.28萬元的1.8T智聯旗享版都是比較推薦的車款，其餘款型消費者根據預算和配置需求取舍即可。

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