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單缸摩托車爆缸後到底還能不能開

汽車 更新时间:2024-07-22 07:22:20

羅西賽車的爆缸,讓不少車迷傷心失落,也讓不少人第一次接觸到了爆缸。爆缸又稱“抱缸”,是指活塞在氣缸内不能運動,活塞和氣缸壁“咬”或“抱”在一起。那麼,哪些原因會造成摩托車發生爆缸呢?

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摩托車爆缸原因

1.機油問題:發動機内缺機油或油道及濾網堵塞、機油泵損壞等造成的嚴重機械故障,就是缸體與活塞及活塞環因沒有機油潤滑,高溫摩擦造成熔化粘結在一起。

2.散熱問題:摩托車溫度過高就會爆缸,所以摩托車轉速不可以太高,否則容易使引擎的工作溫度超過原先設計所能夠承受的溫度。

3.其他問題:引擎的進排氣系統以及點火正時的調整不正确

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摩托車爆缸的前兆

1.發動機機體溫度過高,表面溫度超過90°以上;

2.行車無力,嚴重時有頓挫感;

3.缸塞摩擦出現異響,随轉速的升高異響的頻率越高。

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除了爆缸之外,還有一種摩托車故障稱為“拉缸”。拉缸是發動機活塞或活塞環将氣缸工作表面拉出傷痕的現象,它是發動機的一種嚴重故障。

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造成拉缸的主要原因

1.發動機長時間超負荷工作使氣缸溫度過高。

2.活塞或活塞環與氣缸配合的尺寸不當,如間隙過小等。

3.因活塞或活塞環材質低劣而産生損壞變形。

4.因冷卻系統循環不暢,缺少潤滑油等造成溫度過高而使氣缸發生變形,也會出現拉缸現象。

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現在天氣越來越熱,天氣使爆缸的概率增大。羅西駕駛的世界頂級車輛,有廠家的頂級團隊進行維護,可是在激烈的比賽中依然發生了爆缸的悲劇。

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咱們普通摩友要時刻關愛自己的愛車,經常檢查車輛和養成好的騎行習慣,盡量避免爆缸或者拉缸的悲劇發生。騎行時,一旦感覺情況不對,盡快靠路邊停車,檢查愛車的健康狀态。

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