有沒有人在關注吉利汽車帝豪L雷神Hi·X？别說沒有，我不信。這款車上市時就有不少網友留言希望能測一下饋電油耗有多少？誰讓角師傅寵粉，這件事我已經安排了。

再說油耗前，我們還是先看看新車的看點有哪些？

與吉利汽車星越L雷神Hi·X不同的是，帝豪L雷神Hi·X雖然依然采用1.5T發動機，但缸數進化到四個，終于不再是三缸機了。此外，新車還配備了電池組，容量為15.5千瓦時，支持插電，純電續航100km，這樣它就可以上綠牌，解決一部分限号限行城市消費者出行煩惱。基于這幾點，才讓帝豪L雷神Hi·X一經問世便擁有極高的關注度。

帝豪L雷神Hi·X擁有三款車型，價格區間為12.98萬-14.58萬，它将是比亞迪秦PLUS DM-i最強競争對手。帝豪L雷神Hi·X有一點可能會讓消費者猶豫不決，它沒有快充。對比之下，秦PLUS DM-i 55km版也沒有快充，想要快充就要選120km版本，而價格又擡升到13.58萬，與帝豪L雷神Hi·X中配Super訊的價格一樣。

而帝豪L雷神Hi·X的看點在于優秀的内飾設計，沒有旋轉屏，但内飾的質感更勝一籌，皮膚接觸的地方均采用了麂皮材質，而秦PLUS DM-i的内飾總有一絲絲塑料感。

1.5T四缸機最大功率133千瓦，峰值扭矩290牛·米，搭配永磁同步電機，綜合功率可達233千瓦，綜合扭矩為610牛·米，滿油滿電百公裡加速6.9秒。變速器與星越L雷神Hi·X相同，為3擋DHT Pro電驅變速器。

實際駕駛質感如何？

帝豪L雷神Hi·X懸架系統與秦PLUS DM-i一樣，均為前橋麥弗遜獨立懸架，後橋扭力梁非獨立懸架。但實際上給到駕乘人員的感受，角師傅個人認為帝豪L雷神Hi·X的懸架調校更舒适，減振器阻尼更有韌勁。在面對相同路面沖擊狀态下，帝豪L雷神Hi·X的後排舒适度明顯要好于秦PLUS DM-i。

饋電油耗表現如何？

正戲來了。很多網友想了解帝豪L雷神Hi·X饋電狀态下的油耗表現，角師傅這麼寵粉必須安排。

車輛狀态以及氣溫環境要與大家做個提要。當天測試天津氣溫高達35攝氏度，角師傅特意提醒經銷商不要給車充電，因此提車時，表顯剩餘電量還有12%。當天跟角師傅一起測試的還有一位老師，身高1米9。因為太熱了，加上車輛本身沒貼車窗隔熱膜，空調溫度調到最低，風速開到4擋，駕駛模式選擇HEV混動與ECO節能模式。四輪胎壓在2.3-2.4區間。

這次試駕路線從宜白路經銷商店出發，先去對面加油站加滿油，然後表顯裡程清零，随後去天津之眼進行靜态拍攝。由于帝豪L雷神Hi·X“獠牙”日行燈隻有在車輛啟動下才會發光，以至于1個小時靜态拍攝中車輛并為熄火，加上從宜白路到天津之眼這段路程，發動機啟動給電池組反充部分電量，靜态拍攝中車輛電池為空調系統進行供電，當電量耗盡後，發動機啟動為空調供電，此時車輛大風扇開啟為發動機降溫，動靜略大。

靜态拍攝後，便開啟了饋電油耗測試。從天津之眼向外環線行駛，從志成路進入天津老外環線區域。帝豪L雷神Hi·X在ECO模式下是不能調節電量SOC的，隻有選擇舒适模式後，才可選擇智能保電與強制保電。

ECO模式角師傅個人感覺，雖然不能根據自己需求調節SOC，但車輛電池管理系統會自動根據車速匹配充電模式。當車速超過50公裡之後，發動機會持續啟動為電池組進行充電，當電量充至18%左右，車速低于50公裡時速後，電池會給電動機供電用于起步以及超車狀态下與發動機協同工作。這種串并聯無縫銜接的工作狀态，不僅降低了起步時渦輪遲滞的感覺，更重要的是降低了油耗。

這次模拟的用車環境，涵蓋了長時間堵車（靜态拍攝那1個多小時）、城市街道紅綠燈起步停車以及快速路與外環線中高車速。表顯均速為25km/h，基本表明車輛時速一直處于中速區域，而帝豪L雷神Hi·X的優勢在于城市道路的中低速油耗表現，這一點的用車場景與秦PLUS DM-i是相同的。車速越高，在電池組沒有電的情況下就越費油，加上空調溫度全程“Lo”（最低溫）狀态，以及4擋風速，這些都極大的消耗電能，進而頻繁迫使發動機介入工作為電池組進行充電。另外還有一個因素最影響油耗，這就是胎壓，表顯這台車四輪胎壓在2.3-2.4附近。

回到加油站補油，總計裡程114.6公裡，當天92号汽油油價為8.28元/L，湊了個整給了51元，實際為50.75元，最終測得油耗為5.35L/100km。先别急得噴，我再将車況與溫度重複一遍：當天氣溫35度，雙人駕乘車輛，胎壓2.3-2.4，空調溫度最低風速四擋，選擇ECO節能模式，80%中高速路況，10%未熄火怠速狀态、10%城區低速路況。

結語：

很多人不理解饋電油耗測試到底有啥用，畢竟這種插電式混動車型很多人買來都會及時補電，畢竟電量充足狀态下油耗真的非常低。那麼有種情況下，車主不充電也是無奈之舉。由于沒有快充口，補電隻能通過慢充樁或者家用充電樁。慢充樁與快充樁數量配比不均衡，加上老舊小區不能“飛線”補電，一定存在少部分車主隻是為了綠牌而選擇它，那麼角師傅給出的這個饋電油耗，你們還滿意嗎？歡迎在評論區中留言讨論。

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