今天有一網友問我，說他的自動變速箱漏油了，但看起來不是很嚴重。他想知道變速箱長時間漏油會不會導緻變速箱油不足，變速箱油不足會有哪些症狀，會對變速箱造成什麼樣的損害？

首先可以肯定的是，任何變速箱，隻要長時間漏油，一定會造成變速箱油不足。現在有很多車型的變速箱都有漏油的故障，不過大部分都很輕微，變速箱油隻是滲出，沒有成滴水狀流出。一般這種故障隻是外觀看起來難看，要想達到缺變速箱油的程度，需要很長的時間，如果在換油周期内不需要添加變速箱油的話，一般就可以不處理。當然，如果漏油很嚴重，那就必須分解變速箱處理了。

那麼變速箱油不足汽車會有哪些症狀呢？會不會損壞變速箱呢？下面我們來分析一下。

對于自動變速箱來說，缺變速箱油最明顯的一個症狀是加油不走道，或者需要踩很大的油門才能慢慢的走起來，并且行駛無力，遇到很小的坡路或者阻力就上不去了；變速箱溫度較高，摸起來有燙手的感覺；給變速箱放油，隻能放出很少量的油，并且油的顔色非常黑；變速箱分解後，會發現内部的離合器片、鋼片、制動帶等摩擦傳力部件燒蝕，嚴重的甚至完全燒毀，金屬部位變色。這主要是因為變速箱油不足，變速箱内部建立不起來足夠的液壓壓力，離合器片等摩擦部件受到的壓力較小，與鋼片之間打滑、磨損導緻的。這樣的變速箱必須大修才能恢複正常，需要更換的零部件也很多，在很多時候都不如直接更換一個新的變速箱合算。

如果手動變速箱，缺變速箱油最明顯的一個症狀就是：發動機啟動後，變速箱裡面發出“嘩嘩嘩”的異響，踩下離合器踏闆後異響消失，擡起離合器踏闆後異響重現；同時變速箱溫度非常高，摸起來有燙手的感覺；給變速箱放油隻能放出很少量的油；變速箱分解後，會發現齒輪齒面均出現異常磨損，嚴重的甚至齒面燒蝕變藍；各部位軸承燒蝕，甚至粉碎；齒面幹燥，沒有變速箱油飛濺的痕迹，等等。手動變速箱經曆缺油故障後，基本上要更換變速箱内部所有的齒輪與軸承，費用不菲。如果由于軸承損壞導緻殼體變形，那損失就更大了，此時修變速箱就不如更換一台新的變速箱了。

既然變速箱缺油對變速箱有如此大的危害，我們該如何檢查變速箱油的液面呢？

手動變速箱油檢查比較簡單，在它的殼體上有一個加油口，擰開這個加油口螺絲，隻要有油液流出來，或者用手指伸進去，正好能摸到變速箱油液面，就說明變速箱油是足夠的。但是變速箱油也不要過多，手動變速箱内部是飛濺潤滑，依靠齒輪的旋轉把油液攪動起來。如果油液過多，變速箱油飛濺量較大，變速箱容易出現漏油的故障；此外，變速箱油過多也會導緻齒輪運轉阻力增大，增加了傳動系統的動力消耗。

自動變速箱油的檢查是比較複雜的。首先要把自動變速箱運行到正常工作溫度，然後把變速箱各個檔位都挂一遍，并在每一個檔位停留3~5秒鐘，最後把變速箱切換到P檔，在發動機怠速情況下，檢查變速箱油的液面高度。對于有油尺的車型，我們直接從油尺上就可以看到變速箱油的液面高度，隻要在上下限之間就可以了；如果沒有油尺，我們需要打開加油口螺絲，有少量的油液流出，說明變速箱油量正常，如果沒有油液流出，說明變速箱油不足，需要添加，如果有大量的油液流出，說明變速箱油過多，需要放出一部分，如果變速箱油過多的話，會導緻變速箱溫度升高、換檔頓挫、遲緩等；還有些車型在底部放油螺絲部位有溢流孔，當拆下放油螺絲後，如果正好有一少部分油液流出，就說明變速箱油的液面高度是正常的。

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