我是騎士分享感謝這位車友的翻牌。根據描述來看,這位車友想選擇一款1.5萬左右的150踏闆車,感覺無極SR150GT不錯,所以認為它就是該級别車型中的首選,當然為保險起見還想看看有沒有其他推薦?
一般來說,一款摩托車要想成為同級别車型中的首選,它必須要具備絕對的競争力或者出類拔萃的特點,如果表現得平淡無奇,那麼成為首選的可能性幾乎為零,所以無極SR150GT是否能成為首選,還是要看它的自身段位和友商車型的表現。
SR150GT目前有兩個版本,分别是标準版和高配版,兩者之間的區别就是TCS和行車記錄儀,它設定了一個14880的起步售價,目前的人氣指數是全類踏闆車中的第二名,所以這款車的熱度非常高,并且也會有比較突出的性價比體現。
從外觀來看SR150GT在日系運動巡航風格中并不占絕對優勢,但這款車也會有比較強的辨識度,因為它的一些設計和同等風格的車型還是不一樣的,看起來将會比較新穎,所以顔值的表現也還算不錯。
至于動力方面SR150GT使用的是一款單缸兩氣門水冷電噴發動機,它實際排量149.6cc,最大功率10.5KW,最大扭矩14N·m。這款發動機其實在友商的多款車型上已經得到了驗證,它性能表現還算理想,技術規格和同級車型也沒有太大的差異,但并不具備絕對碾壓的優勢,不過參考價格設定其實也已經不錯了。
配置方面SR150GT将會擁有液晶儀表,LED燈源,ESS爆閃,無鑰匙啟動,前後碟刹,雙通道ABS,脈沖點火,發動機啟停等同級車型都有的設計,所以也是比較豐富的。
基本上做到了上打頭部品牌下壓二三流産品,隻不過它在這一闆塊并不完美,因為如此高規格下,它竟然裝配了一個單油門拉線,因此就讓小夥伴們感覺有點不爽。
至于車身方面SR150GT并沒有什麼特殊的設計,它整車還是比較緊湊,座椅高度也比較友好,并且坐下空間也還算實用,隻不過油箱容積并不大,設定在了8L,所以也有車友吐槽它的這個油箱有點太小,畢竟現階段有些同級車型已經做到了11L左右。
以上就是關于無極SR150GT的一個簡要介紹,從中我們可以看到根據這款車的價格來看,它的可選擇性還是比較高的,即便它并不完美,但依然比較有實力和特點,所以在喜歡的前提下它就值得考慮。
至于是不是同級車型中的首選,因為目前這一排量級别同等價格下,已上市的車型比較多,再加之它們的風格各不相同,所以我們很難給出公正,客觀的答案。
因為這需要跟每一款車型逐一對比後才能看到想要的結果,所以在本文可操作性并不強,但是參考1.5萬左右150踏闆車的表現,SR150GT成為首選的幾率還是比較大的。
因為目前排除一些小衆品牌的車型以外,值得推薦的無非就是大陽的150系列,光陽150系列,三陽150系列,這三大系列中雖然也有實力型選手,但輕易能夠戰勝SR150GT的其實也沒有多少,所以認可它的外觀,并且能夠容忍它的一些不足,以無極SR150GT的配置和性能以及價格它就值得考慮,所以就沒必要看其他車型了。
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