我是騎士分享感謝這位車友的翻牌。根據描述來看，這位車友想選擇一款1.5萬左右的150踏闆車，感覺無極SR150GT不錯，所以認為它就是該級别車型中的首選，當然為保險起見還想看看有沒有其他推薦？

一般來說，一款摩托車要想成為同級别車型中的首選，它必須要具備絕對的競争力或者出類拔萃的特點，如果表現得平淡無奇，那麼成為首選的可能性幾乎為零，所以無極SR150GT是否能成為首選，還是要看它的自身段位和友商車型的表現。

SR150GT目前有兩個版本，分别是标準版和高配版，兩者之間的區别就是TCS和行車記錄儀，它設定了一個14880的起步售價，目前的人氣指數是全類踏闆車中的第二名，所以這款車的熱度非常高，并且也會有比較突出的性價比體現。

從外觀來看SR150GT在日系運動巡航風格中并不占絕對優勢，但這款車也會有比較強的辨識度，因為它的一些設計和同等風格的車型還是不一樣的，看起來将會比較新穎，所以顔值的表現也還算不錯。

至于動力方面SR150GT使用的是一款單缸兩氣門水冷電噴發動機，它實際排量149.6cc，最大功率10.5KW，最大扭矩14N·m。這款發動機其實在友商的多款車型上已經得到了驗證，它性能表現還算理想，技術規格和同級車型也沒有太大的差異，但并不具備絕對碾壓的優勢，不過參考價格設定其實也已經不錯了。

配置方面SR150GT将會擁有液晶儀表，LED燈源，ESS爆閃，無鑰匙啟動，前後碟刹,雙通道ABS，脈沖點火，發動機啟停等同級車型都有的設計，所以也是比較豐富的。

基本上做到了上打頭部品牌下壓二三流産品，隻不過它在這一闆塊并不完美，因為如此高規格下，它竟然裝配了一個單油門拉線，因此就讓小夥伴們感覺有點不爽。

至于車身方面SR150GT并沒有什麼特殊的設計，它整車還是比較緊湊，座椅高度也比較友好，并且坐下空間也還算實用，隻不過油箱容積并不大，設定在了8L，所以也有車友吐槽它的這個油箱有點太小，畢竟現階段有些同級車型已經做到了11L左右。

以上就是關于無極SR150GT的一個簡要介紹，從中我們可以看到根據這款車的價格來看，它的可選擇性還是比較高的，即便它并不完美，但依然比較有實力和特點，所以在喜歡的前提下它就值得考慮。

至于是不是同級車型中的首選，因為目前這一排量級别同等價格下，已上市的車型比較多，再加之它們的風格各不相同，所以我們很難給出公正，客觀的答案。

因為這需要跟每一款車型逐一對比後才能看到想要的結果，所以在本文可操作性并不強，但是參考1.5萬左右150踏闆車的表現，SR150GT成為首選的幾率還是比較大的。

因為目前排除一些小衆品牌的車型以外，值得推薦的無非就是大陽的150系列，光陽150系列，三陽150系列，這三大系列中雖然也有實力型選手，但輕易能夠戰勝SR150GT的其實也沒有多少，所以認可它的外觀，并且能夠容忍它的一些不足，以無極SR150GT的配置和性能以及價格它就值得考慮，所以就沒必要看其他車型了。

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