由于疫情等影響，今年很多人自駕返回老家過年，這其中也不乏新能源車主。國家電網車聯網平台，聯通了全國超過100萬個充電樁，可以實時掌握分析充電數據。今年春運期間高速公路新能源車的充電情況如何？

今年春運高速公路新能源車日充電高峰提前出現

記者在我國最大的新能源車充電服務平台上實時調取了京港澳高速的一個具體站點數據，看到朱亭服務區内的全部充電樁正在進行充電服務。國網電動汽車服務公司工作人員史雙龍告訴記者，今年春節高速新能源車出行充電高峰已經出現了，比去年提前了不少。

國網電動汽車服務公司運營監控中心總監 史雙龍：農曆臘月二十三、二十四左右，從去年同期看，日充電量隻有30萬千瓦時，但是今年我們已經達到了80萬千瓦時。

從高速公路日充電量走勢看，預計今年春節期間最大日充電量将達到140萬千瓦時左右，比去年增長近一倍。充電量翻倍，意味着高速上跑的新能源車将大幅增長，國網智慧車聯網平台通過大數據分析預測，春運期間，多條高速的部分服務區将可能會出現充電排隊的情況。

在濟廣高速東平服務區，“應急充電艙”正式上崗，長途客運司機肖師傅告訴記者，不用再為了躲避排隊，下高速充電了。長途客運司機：有的時候充電的時間都不如排隊的時間長，“應急充電艙”确實挺好的。

國網山東電力公司市場營銷部副主任 李東：對應急充電艙進行實時調度，在充電需求較大的高速服務區進行部署。

不僅有固定的充電艙，還有流動的充電車，在長三角最繁忙的滬甯高速陽澄湖服務區，這輛黃色的移動儲能電源車正式上崗了，它可以給六輛車同時充電。長三角充電網絡加速向鄉鎮延伸

開車回家了，到鎮上、村裡能充電嗎？在采訪中記者發現，今年春節之所以有更多的人開新能源車回家過年，不僅是高速上充電服務越來越好，還有不斷延伸的充電網絡，已經深入到了不少地方的鄉鎮。

宋先生從南京自駕新能源車，回到老家常州溧陽埭頭鎮過年，這是他買新能源車三年來，首次敢開車回老家，主要是得知鎮上有了充電站。

江蘇常州溧陽新能源車主 宋強：我用軟件搜了一下，充電樁就在家門口，而且是直流快充樁，基本上半小時就能充到60%的電量，确實很方便。

像這樣的充電樁鄉鎮全覆蓋，已經在長三角的江蘇、浙江、上海等省市成為了現實。在浙江海甯，不久前又新建成了一批公共充電樁。截至目前，海甯的公共充電樁有近一半都建在了鄉鎮，實現了鎮鎮都有充電站。

國家電網表示，春運期間将實時研判出行與返程高峰充電負荷，滾動更新新能源車出行指南，智能引導車主錯峰充電，保障綠色出行暢通。

（央視财經）

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