提起混動車型，相信不少人第一時間想到的就是油電混動車型。
确實是，随着近兩年新能源車的發展，讓更多的人認識到了油電混動車型。這其中包括以日系兩田為代表的油電混動和以比亞迪為代表的自主品牌插電混動。
實際上，在新能源車混動車型中，除了油電混動，還有一種混合動力，就是醇電混動。
6月22日，吉利帝豪醇電混動版車型正式上市，售價為12.98萬元。
新車基于第4代帝豪打造而來，因此在外觀設計上和第4代帝豪并沒有太明顯的差别。
對于醇電混動車型，我覺得有必要在這裡給大家做一下解釋。
這類車型是以甲醇為燃料，與汽油混合使用的車型，比例大概是85%的甲醇和15%的汽油，優點是在使用上更加地環保。
以帝豪醇電混動車型為例，新車搭載了熱效率為41.5%的1.8升醇電混動專用發動機，匹配混動專用的3DHT變速箱，傳動效率高達97.5%。
油耗方面，相當于百公裡3升。
也就是說，帝豪醇電混動版車型在燃油經濟性方面的表現，是要好于油電混動和插電混動版車型的。
既環保又節能，這就是吉利汽車為何要推出帝豪醇電混動版車型的原因吧。
如果說油電混動看豐田，插電混動看比亞迪，那麼醇電混動就當屬吉利了。
目前，吉利汽車是國内為數不多研發甲醇汽車的車企，擁有核心專利200餘件。
帝豪醇電混動版車型，也是全球首款醇電混動轎車。
當然，受種種因素的影響，甲醇汽車目前在技術以及配套設施方面，仍然存在比較大的進步空間。
但是，經過10多年的發展，目前不僅在商用車領域，即便是在乘用車領域甲醇汽車也正在逐漸地普及。
數據顯示，2021年國内甲醇總産能相比2020年增加了727萬噸，達到了9929萬噸，增幅為7.9%。包括山西、陝西、貴州以及甘肅等地，都在大力發展甲醇汽車産業。
新能源車不僅是指電動車，而且還包括甲醇汽車以及氫動力汽車等。
相信，随着配套設施的不斷完善，在乘用車領域甲醇汽車的應用也會越來越廣。
所以，對于吉利汽車來說，現階段不僅要大力發展電動車型，領先一步的甲醇汽車，吉利汽車自然也不會落下。
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