車調整座椅技巧?汽車産業的蓬勃發展，讓汽車種類的選擇，變得更加的多樣化，對于大多數的私家車車主來說，評價汽車的優異度，已經不單單是看重汽車的機動性能，同樣會考慮到汽車駕駛的舒适性，現在大多數的轎車和MPV等車型，都在汽車座椅的設計上費盡心思，汽車座椅的多樣化也成為了趨勢，現在主流的汽車座椅，都具有很多的高級功能，其中最突出的就是高低調節，前後調節和靠背調節，作為車主每天都要接觸的地方，大多數的車主，對于汽車座椅的這些功能的使用，卻不是很清楚，也許很多的時候都沒弄對，接下來我們就來聊聊關于車調整座椅技巧?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

車調整座椅技巧

汽車産業的蓬勃發展，讓汽車種類的選擇，變得更加的多樣化，對于大多數的私家車車主來說，評價汽車的優異度，已經不單單是看重汽車的機動性能，同樣會考慮到汽車駕駛的舒适性，現在大多數的轎車和MPV等車型，都在汽車座椅的設計上費盡心思，汽車座椅的多樣化也成為了趨勢，現在主流的汽車座椅，都具有很多的高級功能，其中最突出的就是高低調節，前後調節和靠背調節，作為車主每天都要接觸的地方，大多數的車主，對于汽車座椅的這些功能的使用，卻不是很清楚，也許很多的時候都沒弄對。

大多數的車主，對于汽車座椅的調節并不重視，往往是上車之後，認為怎麼坐着舒服，就怎麼去調節，其實一個正确的坐姿，對于汽車的駕駛有着很大的影響，座椅的調節不正确，就會導緻駕駛員的視線受到影響，注意力不易集中，長期以往也會引起腰部不适等症狀。其實汽車座椅的三個主要調節可以如此實現：

高低調節：這是啟動汽車之前的常規調節項目，不過現在的私家車内部高度較大，許多的車主，都擔心在開車的時候，會因為自己身高較矮的原因，從而看不到前方的車頭，所以刻意将汽車座椅的高度調高，可是座椅高度過高，也會造成車主在觀察遠方視野的時候，出現偏差。因此正确的高度，應該是将座椅的高度，調節到自己的頭頂離車頂棚1-2個拳頭左右，此時駕駛員的視線，恰好與前窗中間偏上的位置保持水平，車主的視野觀察也會最為精準。

靠背調節：其實很多的車主在開車的時候，都會挺直腰杆，這樣能夠集中注意力，但是也有的車主則比較的賴，喜歡靠着座椅開車，這樣舒适度更高，但是長期以往會使駕駛員産生疲勞感，所以對于座椅的傾斜角度，也有相應的要求，一般要求将靠背調節到駕駛員的背部，離座椅2個拳頭的距離，此時駕駛員的汽車座椅，會對駕駛員的下半身，起到一個托起的作用，一定程度上緩解腰部的不适，同時也不會因為過度的傾斜，而影響駕駛員的視野。

前後調節：對于許多的新手司機來說，因為在駕校練車的時候，為了找準科目二和科目三考試的特定标記點，都會選擇将汽車的座椅向前移，可是在實際行駛的時候，汽車的座椅還是要相對的向後移動，往後移動能夠使駕駛員的視野更加的寬闊，遇到緊急情況，駕駛員的雙腳也能夠有足夠的空間移動，一般要求前後調節，要使得駕駛員的兩隻腳，能夠在保持一定彎曲度的情況下，将油門刹車踏闆踩到底即可。

汽車座椅是汽車的重要配件，合理的調節汽車的座椅，能夠給駕駛員帶來一個較為正确的坐姿，高低調節，前後調節和靠背調節，是汽車座椅的主要調節選項，駕駛員在合理的使用這三個調節功能的同時，結合方向盤調節，安全帶調節等輔助調節，這樣會讓駕駛員的駕駛更加的輕松便利。

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