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大拖拉機老是高溫打不着火

汽車 更新时间:2025-01-31 03:48:55

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根據農機指南市場調研,2021年大中馬力拖拉機三包期内的年度平均故障率超過150%,也就是說平均一台拖拉機一年要壞1.5次;其中大馬力拖拉機的三包期内年度平均故障率更高,超過230%,也就是說平均一台大馬力拖拉機一年要壞2.3次。

在大中馬力輪式拖拉機的各個系統故障中,發動機及附屬裝置系統故障率近30%,故障率排名各系統之首。在發動機的常見故障中,最普遍的是發動機高溫現象,今天我們就來一起學習一下發動機高溫故障的分析與排除。

大拖拉機老是高溫打不着火(大中馬力拖拉機發動機高溫故障分析排除指南)1

下面我們來看這樣一個案例:

河南地區的一個用戶,打電話反映其購買的150馬力拖拉機使用中發動機高溫,問其是如何判定發動機高溫的?用戶說我的拖拉機水溫表都已經到90℃了、甚至超過90℃了。那麼,發動機水溫到了90℃、或剛超過90℃是高溫嗎?這時拖拉機還可以繼續使用嗎?到底多少溫度才算是發動機高溫呢?

其實,拖拉機使用中的發動機高溫,通常是指發動機水溫超過95℃以上的情況,如果使用中發動機水溫超過95℃,或者發動機已經開鍋(發動機開鍋時發動機水箱蓋處會有白色蒸汽冒出),此時必須立即停車,等水溫下降後檢查發動機高溫原因,待高溫故障排除後再行工作。否則,可能會造成發動機的損壞,如高溫拉缸等。如果使用中發動機水溫不超過95℃,在95℃以下,用戶可放心大膽使用,此時水溫越高,發動機熱效率越高。

其實,現在的國三發動機大多都有高溫預警與保護功能,一般設定值都在100℃以上,不同品牌的發動機,具體技術參數不同,有的機型高溫預警保護設定在102℃,有的設定在103℃,還有的設定在105℃,當發動機水溫達到預警水溫後,發動機會報警并禁止提速。也就是說,此時你去踩發動機油門是加不上速的,也就是大家常說的發動機高溫保護功能被開啟。

發動機的正常工作溫度一般是在80-90℃,在90℃左右時,是發動機的最佳工作溫度,大家不必介意,盡可放心大膽使用。

當發動機高溫時,用戶務必注意以下事項:

發動機高溫後,嚴禁在發動機停車後立即打開水箱蓋,以免冷卻液沖出燙傷皮膚!嚴禁發動機高溫後繼續工作!

那麼,當拖拉機使用中發動機水溫超過了95℃,該如何檢查解決呢?引起發動機高溫的常見原因又有哪些呢?

1、檢查冷卻液,可能冷卻液不足

冷卻液是發動機散熱的介質,冷卻液缺失是肯定會引起發動機高溫故障的,如冷卻液不足,要及時補充。

使用水做為冷卻液的時侯,應該使用清潔幹淨的軟水,避免使用井水、河水等硬水,以免冷卻系統積垢導緻發動機水溫高。

建議使用防凍液作為冷卻液,特别是環境溫度較低,海拔較高的區域。在使用防凍液時要使用正規廠家生産的、優質的防凍液。

正規優質的防凍液具有防凍、防腐蝕、防穴蝕、防垢、高沸點等功能。

2、檢查水箱,可能水箱堵塞

水箱故障是發動機高溫最常見的原因之一。水箱故障主要表現為水箱堵塞,檢查水箱散熱片是否被草屑、麥芒、粉塵等雜物堵塞,柴油機是否被草屑、麥芒、粉塵覆蓋。

3、檢查水泵風扇皮帶,可能皮帶過松

水泵風扇皮帶過松是發動機高溫最常見的原因之一。風扇皮帶調整方法如下:

風扇皮帶輪張緊度對水泵及發電機的工作有很大的影響,直接關系到柴油機的工作狀況,因此須經常檢查調整。調整方法如下:當柴油機不轉時,用大拇指以40-50牛頓的力按壓皮帶,其凹陷度在10~15㎜範圍内為正常。如需調整,可松開發電機張緊架的調整螺釘移動發電機位置或調節皮帶張緊輪的位置以改變皮帶輪張緊度。

4、檢查節溫器,可能節溫器故障無法完全打開

節溫器是控制發動機冷卻液大小循環的開關,負責把發動機冷卻液溫度控制在一個合理的範圍内,不能太低也不能太高,發動機産生熱量大時,節溫器必須完全打開,使發動機冷卻系統進入大循環,否則就會出現散熱不足,發動機高溫故障。

節溫器裝在氣缸蓋前端出水口處節溫器殼内,自動控制閥門的啟閉。當柴油機冷車啟動後水溫未達70℃,而出水管有水流出,或者當柴油機水溫超過70℃,出水管無水流出,這均說明節溫器已發生故障。或者發動機高溫故障出現,打開散熱器蓋和散熱器放水開關,用手感其水溫,若散熱器加水口處水溫低,且散熱器上水室進水管處無水流出或流水甚微,說明節溫器主閥門無法打開,應拆下檢驗。檢驗時,把節溫器放在水裡慢慢加熱,當水溫到70℃時,節溫器閥門應開始開啟,當水溫達到85℃時,應完全開啟,如檢驗不符合規定應更換新節溫器。不要輕易取掉節溫器,冷卻水溫度過低将不利于柴油機正常運轉。

5、檢查冷卻水泵,可能冷卻水泵故障引起

冷卻水泵的主要作用就是提供冷卻液強制循環的動力。冷卻水泵不工作或者葉輪損壞,就會造成循環動力不足,也會引起發動機高溫。

6、使用操作不當

當發動機低轉速,高負荷工作時,也容易造成發動機水溫上升産生高溫。

在遇到發動機高溫問題時,一定要進行系統化檢查,不要盲目進行維修,做好日常的點檢保養,正确的駕駛操作至關重要。

本節課程主要講解了發動機高溫是指超過95℃以上溫度時的情況,當發動機出現高溫現象時,要檢查發動機冷卻液是否足夠、檢查水箱是否堵塞、檢查風扇皮帶是否松動、檢查節溫器是否損壞、檢查冷卻水泵是否故障等,發現故障及時排除。不同品牌的拖拉機,其所配發動機的技術參數和使用方法會有一定的差異,具體請參閱各機型附帶的使用說明書。

以上就是今天全部的分享啦,希望能為大家帶來幫助,歡迎小夥伴們留言評價并提出建議哦~

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