這些年董小姐一直順風順水，企業發展迅猛至國際領先，市值躍升3000億，職務從CEO晉升董事長，和小米雷軍的對賭也赢了，但投資銀隆說是一波三折也不為過：入股銀隆新能源被股東否決，造車進度過慢一度難産，最勁爆的，近期還爆出原董事長攜款外逃，手下蝦兵蟹将多已被捕。随着艾菲的上市，應該會給董小姐一絲寬慰，一切也能慢慢步入正軌吧。

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近期，銀隆新能源宣布，旗下首款純電動MPV車型上市，非補貼售價高達43萬元，補貼後也要30萬的艾菲，使用的還是非獨立懸挂，隻有寥寥的幾個氣囊，主動安全配置隻有ABS和制動力分配，咱也不知道為啥值那麼多錢，咱也不敢問。

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作為首款MPV，艾菲外觀設計稍顯遜色也可以接受，扁平低矮的視角印象，反倒給人安全系數高的感覺。不得不說mpv車型最誇張，而備受追捧的阿爾法深深的影響了國内車企的設計理念，以模仿開始并不丢人，後發制勝是我們的必然之路。銀隆新能源艾菲看上去和上一代豐田埃爾法十分相近，尤其是車身側面的線條、整車比例以及車尾造型等與埃爾法如出一轍。該車的車身設計簡潔大氣，前臉造型和埃爾法有一定的差異，車标的美觀度在國産車裡是走心了，而且比奧迪還多了一個圈呢。在尺寸方面，新車的長寬高分别為5150/1835/1890mm，軸距為3200mm。

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内飾和空間，國産車最大的優勢是外觀和内飾，在這方面我們從未吝啬，内飾做工細膩，操作台簡單精緻，又不失時尚。中控内嵌觸摸式顯示大屏，車身中部屏顯，可觀看電影。整車空間喜人，前後排座椅均可靈活移動，2 2 3布局，駕乘坐姿舒适，司機視野開闊，是商務和居家出行的良選。

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外部配置方面，新車配備了雙側電滑門、電動尾門、前排無鑰匙進入和無鑰匙啟動等。内部配置方面，新車配備了電動調節的主/副駕駛座椅、前排座椅加熱、皮質方向盤、前/後中央扶手等；娛樂配置方面，新車還配備了觸摸式液晶中控屏、車載GSP導航、車載藍牙以及語音識别等。但是車身穩定系統、牽引力控制、自動巡航、液晶儀表盤……這些都沒有。

動力上搭載由103kWh三元锂電池和永磁同步電機組成的動力系統，最大功率100kw，最大扭矩320N/M，綜合續航裡程達450公裡。同時官方公布其快充時間為2小時，而慢充時間為8小時，其整體性能也并沒有多少亮眼的表現。而且壽命超長，長達30年

如果說國内最有權勢的女人，董小姐無出其右，但不管賈布斯還是許老闆乃至董小姐，跨界造車都将任重而道遠，可喜可賀的是董小姐的車已經上市銷售，而賈布斯的車還隻是一張ppt。整體來看，銀隆新能源艾菲的推出，标志着造車新勢力不光是紙上談兵。瑕疵不可避免，但凡是過往，皆為序章，未來讓我們拭目以待。

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