近日，重慶萬州環線高速公路的關鍵控制性工程——新田長江大橋施工進展順利，各項工程接近尾聲，據承建方中交一公局三公司相關負責人介紹，這座三峽庫區在建跨徑最大橋梁今年即将8月建成開通，為成渝地區又添一座過江大通道，将為進一步加快成渝地區“雙城”經濟圈建設作出重大貢獻。

“蕩秋千”巧建千米橋

一江碧水，兩面青山，重慶萬州，長江穿城區而過，新田長江大橋就坐落于此，大橋在巍巍山水間更加挺拔，它一跨過江，即将成為三峽庫區最優美的人文風景之一。

而新田長江大橋的施工環境江風烈烈，地勢險要，大橋塔高近180米，要完成這座千米級跨江懸索橋，“重量級”考驗是如何從江面把57段、1.24萬噸的鋼箱梁吊裝到100米高空中。

為實現高效優質施工，建設者通過技術比選研究，決定優化采用“跨纜吊機 長吊索蕩移”安裝方案，以“蕩秋千”的方式，使鋼箱梁經空中兩次連續接力“蕩移 水平牽引”，最終安裝就位。從岸邊到高空，總跨度達到88米，創造了國内同類型鋼箱梁蕩移施工的最大距離記錄。節省資金近500萬元，不到4個月，完成了全部1.24噸鋼箱梁吊裝施工，大橋成功合龍。

完成“重量級”吊裝施工後，建設者們搖身一變，又轉入了“量體裁衣”的橋體細節處理上，變成了“裁縫”。

百米高空“縫”鋼梁

全長1770米的新田長江大橋，主橋是主跨1020米的鋼箱梁懸索橋。全橋共有57榀鋼箱梁，一一被懸吊在長江上空，想要合為一體，就必須“浴火”，也就是進行梁段之間的環縫焊接。

“每兩榀鋼箱梁中間都有一條縫，需要通過焊接把它們合成一個整體。大橋總共有56條焊縫，每條焊縫的施工過程至少要經過14個步驟、30個人工，哪裡都不允許出纰漏！”項目副經理曾雄星已經是橋梁建設的“老人”了，面對如此繁瑣缜密的施工，仍然不敢掉以輕心。由于鋼箱梁自重大、江面風急、溫差引起熱脹冷縮等原因的集中作用，前期吊裝的鋼箱梁并不能達到齊平的效果，相鄰梁段一高一低、縫隙過大過小，都是可能出現的情況。建設者要做的，就是把梁段之間的縫隙控制在8毫米寬、匹配高差控制在2毫米内，再快速進行焊接。每個鋼箱梁段長18米、寬30.5米、高3米，重約220噸，要在滔滔奔流的長江上空做好這個“浴火”焊接，談何容易。

這一切從測量開始。測量員們背着重24斤的儀器上橋，實測吊索間距，彙報精準差值，告知兩榀梁應該拉近還是推遠。随後，一把直尺和一把特制的三角塞尺，準确地測出匹配高差，反映出梁段應該擡高還是降低。在反複微調後，兩邊梁段達到最佳位置，産業工人随即打磨除鏽、安裝碼闆，做好焊前的臨時固定。小小的碼闆垂直于環縫方向平行排列，每40厘米一塊，成為鋼箱梁之間牢牢牽住的手，還要根據梁體具體受力情況增加數量，最多時一道環縫要安裝150塊碼闆，以确保梁體位置足夠穩定、不再變形。

對接口的匹配高差檢驗合格後，就可以開始“縫合”了。“裁縫”們都是焊接經驗豐富的産業工人，他們以焊接工具為針線，實現梁段之間的嚴絲合縫。焊接順序嚴格而考究，先将鋼箱梁左右兩邊豎向的腹闆合為一片，加強梁體連接的穩定性，再進行頂闆和底闆焊接，兩隊人分别從中間向兩側對稱施焊，這樣能确保梁體受熱膨脹和冷卻收縮的節奏同步，橋梁裡程和軸線不會發生偏離。在頂闆底闆穩穩合體後，碼闆就可以退場了。由人工配合半自動埋弧焊機進行焊縫蓋面，避免出現夾渣、氣孔、裂紋等質量問題。此時，還需要打磨掉碼闆拆除後的殘留部分，以免橋面露出“碼腳”。最後，施工人員還要在鋼箱梁内部對底部U型肋闆進行焊接、對頂部U型肋闆用高強螺栓栓接，對焊接質量、栓接質量分别進行檢測，全部合格後才算完成了一道環縫焊接的全過程。

這個“90”後不簡單

“沒有英雄膽，就上不了高墩大跨。”換作恐高或膽小的人，看着腳下深深的江面，可能挪不開雙腿，在新田長江大橋建設一線，“90”後陳果所帶領的上部結構施工班組，卻每天穿梭在百米高空，毫不畏懼。

産業工人班組長陳果

作為産業工人班組長，陳果曾參建超過10座跨江跨海懸索橋上部結構施工。雖然他常年奮戰在百米高空的施工一線，但面對新田長江大橋北岸施工條件受限、施工組織難、工期緊張等特點，他内心還是如履薄冰。

在施工一線，他經常是每天工作超12小時，在貓道架設期間，大型卷揚機因沿江路受汛情影響，無法按時進場，而大型卷揚機又是貓道架設不可替代的專用設備，他親自帶領着産業工人和設備清理滑落土石，這一清理，就是連續3天3夜；用于牽引主纜索股的雙線往複式牽引系統，他提前發現了北錨碇門架橫梁與牽引繩相互影響，建議增加下壓導向輪，順利解決幹涉問題，保證主纜架設按期進行；緊纜期間，在他的配合下，和項目工程部完成預緊纜小工裝的發明創造，将主纜預緊纜工效提高近2倍，此項小工裝正在申請國家實用新型專利。

中交一公局三公司是中國交建旗下全資子公司，始建于1963年，是集公路、橋梁、鐵路、隧道、市政、環保等多業務領域的公路工程施工總承包特級企業。“逢山修路、遇水架橋，讓城市更宜居、讓生活更美好是我們的願景。”該公司相關負責人介紹，近20年來，該公司在川渝地區承建了28項工程，為成渝“雙城記”發展源源不斷提供動力。今年5月，該公司榮獲全國總工會頒發的“全國五一勞動獎狀”。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!