今天,工信部第309批《道路機動車輛生産企業及産品公告》新産品公示,乘用車中比亞迪的新産品有宋DM、秦Pro燃油版上榜。網絡各大媒體也例行将這些産品單獨碼文解釋一通,徑話本篇文章講介紹比亞迪T10ZT泥頭車。
啥?放着宋DM不去寫,寫篇泥頭車給誰看啊?
說句實話,隻要是天天關注比亞迪的狂熱迪粉,早已厭煩重複一遍又一遍的描述“艾格加盟比亞迪”、“龍臉樣式煥然一新”。今天新申報的宋DM、秦Pro,都隻是新增加一些型号,各種參數、外形、油耗都與之前N個月前曝光的工信部申報沒有任何區别。都已經6月了,還看到全新一代宋相關文章底下能有那麼多仿佛第一次才看到這車般的評論,徑話隻能表示,你不是真迪粉。
誰告訴你說每個人都必須時時刻刻關注比亞迪的?比亞迪算個毛?不好意思,我這個号就是隻給狂熱的迪粉看的。
話說回來,各大媒體明知早已亮相但仍然得強行将老圖又例行發一遍,徑話已經堅持報導比亞迪新車申報一年多,就算沒什麼新車,還是得象征性碼文一篇。
BYD3310EH9BEV2純電動自卸車,就是上個月的“網紅”車型T10。上個月8日,首批500輛比亞迪T10ZT純電動泥頭車訂單在深圳坪山簽約,T10ZT整車尺寸9610*2550*3110mm,最大爬坡度50%,上裝采用新型U型貨箱,容積10.6m³,滿載續航裡程超280公裡。
比亞迪全新K8,實際上也已經在工信部露臉差不多半年左右,之前的文章一直沒有太詳細介紹,這個月可寫的太少就專門拎出來寫一下。全新K8的造型與現款K9Fe幾乎一緻,不少人第一眼會誤以為它就是12米長的K9。
該車長10.5米,為低入口純電動城市客車(是一踏,不是低地闆),近幾個月陸續申報多款型号,徑話十分期待這款一踏10米純電動公交在全國各地運營。
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