車輛購置稅是對我國境内購置應稅車輛的單位和個人，在購置環節一次性征收的一種稅，專款專用于國家交通基礎設施建設。

自6月1日起實施的部分乘用車減半征收車購稅政策已經“滿月”。紅星新聞記者從國家稅務總局獲悉，國家稅務總局最新數據顯示，新政實施首月，全國共減征車購稅71億元，減征車輛109.7萬輛。從排氣量來看，1.6升及以下排量乘用車減征稅款34億元，占比約48%；1.6升至2.0升排量乘用車減征稅款37億元，占比約52%。

車購稅的特點和作用是什麼？減半征收政策對拉動汽車消費産生了怎樣的影響？國家稅務總局稅收科研所副所長李平介紹，車購稅所征收的稅款具有專門用途，專款專用于國家交通基礎設施建設。其使用服務于國家戰略安排，向中西部地區傾斜，對于實施脫貧攻堅、鄉村振興、區域協調發展等重大國家戰略，推動區域和城鄉之間的協調發展和生産要素的自由流動也具有積極作用。

車展 資料圖

稅款專款專用，助力交通基礎設施建設

數據顯示，截至2021年底，我國公路總裡程528.07萬公裡，其中高速公路通車裡程以16.91萬公裡穩居世界之首，我國正由交通運輸大國向交通運輸強國快步邁進。

這其中，離不開車購稅發揮的重要作用。

據介紹，除具有稅收的共同特點外，車購稅還具有其自身特點：征收範圍單一，以購置的特定車輛為課稅對象；征收環節單一，在購置環節實行一次課征制；稅率單一，隻确定一個統一比例稅率征收，計征簡便；征收方法單一，根據購置車輛的計稅價格實行從價計征，價高者多征稅，價低者少征稅。

為加快交通基礎設施建設，1985年，國務院頒布《車輛購置附加費征收辦法》，決定設置車輛購置附加費，作為交通基礎設施建設專用的一項資金來源。

2000年10月22日，國務院頒布《車輛購置稅暫行條例》，車輛購置附加費改為車輛購置稅，從“費”到“稅”，使得交通基礎設施建設資金的征收更加規範合理。2018年12月29日，第十三屆全國人民代表大會常務委員會第七次會議通過《中華人民共和國車輛購置稅法》，自2019年7月1日起施行。

國家稅務總局稅收科研所副所長李平介紹，車購稅所征收的稅款具有專門用途，專款專用于國家交通基礎設施建設。其使用服務于國家戰略安排，向中西部地區傾斜，對于實施脫貧攻堅、鄉村振興、區域協調發展等重大國家戰略，推動區域和城鄉之間的協調發展和生産要素的自由流動也具有積極作用。

交通運輸部數據顯示，“十三五”期間，我國累計對貧困地區投入車購稅資金超9500億元，占全部車購稅的68%，有力推進“四好農村路”建設，服務打赢脫貧攻堅戰和鄉村振興戰略實施。

一條條旅遊路、資源路、産業路成為全面推進鄉村振興、加快實現農業農村現代化的“先行官”。

車購稅所籌集的稅款服務于交通基礎設施建設，有利于改善交通狀況，有利于人民群衆生産生活，在我國交通發展方面發揮了積極作用。而近年多次出台的車購稅優惠政策，又在促進消費、提振市場方面産生了重要作用。“稅收同時發揮了籌集建設資金和調節經濟運行的功能，這說明稅收的作用正在進一步增強。”李平表示。

車輛購置稅減半征收，為購車一族省錢，釋放消費潛力

一段時間以來，受疫情等多重因素沖擊，我國汽車消費“遇冷”。

作為國民經濟重要支柱産業之一，汽車産業鍊條長、涉及就業面廣、拉動消費作用大。穩定和擴大汽車消費，對穩經濟、穩就業具有重要意義。

5月下旬，國務院常務會議進一步部署穩經濟一攬子措施，提出階段性減征部分乘用車車購稅600億元。5月31日，财政部、國家稅務總局發布公告，對購置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間内且單車價格（不含增值稅）不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車購稅。

“之前一直計劃買一輛新車代步，也看好了一些車型，但一直在猶豫。這次有車輛購置稅減半征收優惠政策，感覺是入手的好時機。”在遼甯營口，顔先生成為車購稅減半征收的首批受益者之一。6月1日當天，在“喜提”新車時，顔先生感到“喜上加喜”——他算了筆賬，因為減征政策，節省了近1萬元。

車購稅優惠政策不僅為購車者省錢，對4S店來說同樣“添喜”。

6月26日正值周末，四川成都安利捷汽車銷售服務有限公司人頭攢動，許多顧客在新車前駐足，咨詢車輛相關信息。

安利捷汽車銷售公司銷售負責人張竹君表示，門店銷售的品牌車型絕大多數都在車購稅減半征收政策範圍内，之前一直觀望的客戶現在都在聯系準備買車。這個月來店裡看車的客戶比上個月多出了五六成，成交量也很可觀。

張竹君介紹，今年1月-5月，該公司汽車銷售平均月銷80輛左右。6月銷售車輛140餘輛，增長率達75%。他說：“這項政策不僅讓消費者得了實惠，也改善了我們經銷商的生存狀态，增強了我們的發展信心。”

李平認為，此次政策是從消費端和供給端兩側共同發力。在消費端，能夠直接降低消費者購車成本，有效調動消費者的購車積極性，有助于釋放汽車消費潛力，擴大内需。在供給端，有助于緩解疫情對汽車産業的沖擊，加快汽車企業複工複産進程，推動行業整體複蘇回暖及可持續發展。

在一系列政策支持下，乘用車産業正在“駛”出前一段時間的困境。根據中國汽車流通協會汽車市場研究分會數據顯示，6月1日-26日，乘用車市場零售142.2萬輛，同比增長27%，較上月同期增長37%。

政策紅包送惠，辦理方便快捷

國家稅務總局貨物和勞務稅司副司長劉運毛表示，此次車購稅優惠政策具有三個特點：一是惠及範圍“再擴大”，能夠享受減征政策的乘用車排量限制從1.6升提高到2.0升；二是政策發力“更應時”，明确2022年6月1日至2022年12月31日期間内購置的符合條件的乘用車均可享受減征政策，有利于快速、有效拉動汽車消費；三是政策調控“更精準”，提出了單車價格（不含增值稅）不超過30萬元的限制條件，以充分發揮稅收政策精準調控的作用，惠及大衆消費。

據介紹，為把這項政策更好更快落到實處，在國家稅務總局統一部署下，各地稅務部門迅速完成征管信息系統開發、測試、升級工作，全面開展政策宣傳解讀。政策正式實施後，各地稅務部門積極跟進執行情況，确保系統運行平穩、政策順利推行。

據悉，在重慶，為确保納稅人及時享受政策，稅務部門迅速開展了政策培訓和宣傳，進一步推廣“非接觸式”“不見面”辦稅模式，助力納稅人車購稅業務“雲辦理”。剛剛在重慶市慶德寶汽車銷售服務有限公司購車繳稅的李女士認為“繳稅非常方便。”購車後，登陸電子稅務局，輸入機動車銷售統一發票相關信息，系統自動識别減稅标識，自動減半征收車輛購置稅，很快就辦好了。

在山東，稅務部門針對汽車銷售主體，綜合采用線上推送和上門入企的方式，第一時間送政策，方便企業結合實際開展銷售策劃。針對潛在消費群體，通過網站、微信公衆号宣傳政策，在車購稅企業微信群、QQ群、辦稅服務廳張貼政策公告，開展普遍性、覆蓋式宣傳，最大限度提高政策知曉度，增強群衆購車意願。

“受經濟環境和疫情不穩定因素雙重影響，近幾年汽車銷量一直處在低水平，企業面臨較大經營壓力。近期出台的車輛購置稅減半政策，無疑為車市注入了‘強心劑’，我們将抓住政策利好期，乘着這股東風，加強銷售宣傳，提升業績。”山東新泰寶達汽車銷售服務有限公司經理徐先生提到車輛購置稅新政，喜悅之情溢于言表。

劉運毛表示，下一步稅務部門将持續關注政策執行情況，确保減稅紅利落到實處，支持消費和汽車産業發展。

紅星新聞記者 吳陽 北京報道

編輯 向财霞

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