“不是所有SUV都叫Jeep！”不知道你是否記得這句廣告語。

但是短短幾年，中國SUV市場已經從藍海變成紅海，各大汽車廠商拼殺的你死我活。而根據最新的數據，2022年3月Jeep的生産量隻有1輛，銷售1輛。感覺國産 Jeep已經沒有多少存在的必要了。

2022年1-3月廣汽菲克累計汽車産量僅821輛，與去年同期的6790輛相比，大跌87.91%。從乘聯會公布的數據來看，今年前兩個月Jeep品牌旗下的自由俠、指南者均沒有銷量。

而據官網顯示，目前廣汽菲克共有5款車型在售，包括指南者、大指揮官、自由光、自由俠、大指揮官PHEV，其中指南者是Jeep品牌的銷量支柱，2021年全年銷量11796輛，占總銷量五成以上。

那Jeep為何會淪落至此呢？

【1】除了牧馬人，其它車型都不是Jeep？

衆所周知，Jeep的精髓是牧馬人。除了牧馬人以外，其它Jeep的車型指南者、自由光、自由俠，其實都屬于城市SUV。他們的越野能力跟牧馬人完全不在一個維度上。

但是偏偏Jeep最好的牧馬人沒有國産，而是國産了一衆越野能力不強的城市SUV，那這些車型跟自主品牌，或者其它合資品牌相比，其實沒有太大的競争力。

假設Jeep能夠将牧馬人國産，并且賣一個合理的價格，我想Jeep都不至于淪落到如今的境地。

【2】Jeep 沒有走出自己的特色

Jeep是克萊斯勒旗下的一個品牌，克萊斯勒與菲亞特組成了菲亞特克萊斯勒汽車公司。菲亞特克萊斯勒又與标緻雪鐵龍 組建成了Stellantis。因此在整個集團旗下，Jeep是一個特别不起眼的小品牌。

而且在同一個集團内部，一項汽車技術開發出來，通常會是好幾個品牌共同使用。慢慢的Jeep也就逐漸失去了自己的特色。幾乎沒有多少獨有的技術創新了。所以Jeep旗下的車型很少，車型少能拿到中國生産的就更少。

【3】其它品牌SUV隻是一個分支，Jeep品牌SUV是自己的全部

對于其它汽車品牌來說，SUV隻是一個分支，SUV賣不好，還有轎車，轎車賣不好，還有MPV。所以其它汽車品牌都是多元化的發展。但Jeep品牌是全世界少有的隻生産SUV的汽車品牌。SUV就是它的全部了，一旦SUV銷量不好，那麼連翻身的機會都沒有，所以在這樣的情況下，其它品牌對Jeep就形成了降維打擊。其它品牌試錯的機會多，而Jeep品牌幾乎不能有試錯的機會。

Jeep會不會退出中國市場呢？我認為不排除這個可能性，一方面是目前Jeep品牌旗下的車型銷量非常低，而牧馬人也沒有國産的計劃。另一方面是中國SUV市場，競争已經可以用慘烈來形容。Jeep品牌也不是簡單的用1~2款車型，1~2年時間能夠救回來的。因此不排除Jeep也會退出中國市場的可能性。

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