有的車主開着車子跑着跑着，到維修店保養換油，檢查底盤發現 媽呀。。減震器漏油了，減震器漏油會影響使用嗎？減震器漏油用不用換呢。

先看一下減震器的作用

減震器主要用來抑制彈簧吸震後反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。減震器的存在主要是為了緩沖來自地面的震動，提高舒适性。

在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往複運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。

減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。

減震器與彈性元件承擔着緩沖擊和減震的任務，阻尼力過大，将使懸架彈性變壞，甚至使減震器連接件損壞。因而要調節彈性元件和減震器這一矛盾。

(1) 在壓縮行程（車橋和車架相互靠近），減震器阻尼力較小，以便充分發揮彈性元件的彈性作用，緩和沖擊。這時，彈性元件起主要作用。

(2) 在懸架伸張行程中（車橋和車架相互遠離），減震器阻尼力應大，迅速減震。

(3) 當車橋（或車輪）與車橋間的相對速度過大時，要求減震器能自動加大液流量，使阻尼力始終保持在一定限度之内，以避免承受過大的沖擊載荷。

減震器工作原理之減震器油的作用

現在一般是用液力減震器。懸架系統中由于彈性元件受沖擊産生震動，為改善汽車行駛平順性，懸架中與彈性元件并聯安裝減震器，為衰減震動，汽車懸架系統中采用減震器多是液力減震器。

其工作原理是當車架（或車身）和車橋間震動而出現相對運動時，減震器内的活塞上下移動，減震器腔内的油液便反複地從一個腔經過不同的孔隙流入另一個腔内。此時孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的内摩擦對震動形成阻尼力，使汽車震動能量轉化為油液熱能，再由減震器吸收散發到大氣中。在油液通道截面和等因素不變時，阻尼力随車架與車橋（或車輪）之間的相對運動速度增減，并與油液粘度有關。

減震器的内部構造

減震器（避震器），是汽車懸挂系統重要的零部件，其對汽車的行駛性、安全性、舒适性均有很大的影響。汽車減震因為工作環境惡劣，有時就會導緻出現失效的情況，其表現形式之一就是：漏油。

減震器漏油會影響使用嗎?

根據上面的減震器工作原理，我們可以清楚的知道減震器漏油多少都會對使用有影響，隻是時間的問題。

減震器漏油并不能說馬上就沒有緩沖效果了，隻是裡面還有一些油沒有漏完，如果檢查發現減震器一直在漏油的話那就一定要更換了。

有些車漏油比較嚴重的，隻要到了颠簸路面就會有異響，這種情況已經很嚴重了，長期下去會對汽車的整個懸架有不好的影響

一般，減震器隻要漏油就會越來越嚴重，所以我們還是建議更換。

震器漏油的兩種情況：

1、輕微的滲油。

輕微的滲油表現為減震器上邊有少量油漬，但不影響車輛的舒适性，與正常減震器無差别，此種滲油可以先不用去管，不過要經常留意漏油情況。

2、比較嚴重的漏油。

比較嚴重的漏油指減震器上邊有大量的油泥，減震漏油會使得車輛避震效果變差，嚴重影響行車舒适性，在颠簸路面有時候還會伴随“吱吱”的異響聲，而且如果漏油特别嚴重，減震失效，還會導緻車輛跑偏。

這種情況就需要更換整根減震器了。如何避免減震器漏油沒什麼好的辦法，隻能是平時用車過程當中多多注意：過減速帶、過比較大的障礙時一定要減速慢行，盡量走比較好的路況，不要讓車經常處于超載狀态。

減震器漏油必須換嗎

減震器漏油換不換需要測試減震器性能才知道，下面是減震器性能測試檢測方法

減震器性能測試檢測方法

一，使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km後停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器内部無阻力，減震器不工作。此時，可加入适當的潤滑油，再進行試驗，若外殼發熱，則為減震器内部缺油，應加足油；否則，說明減震器失效。

二，用力按下保險杠，然後松開，如果汽車有2~3次跳躍，則說明減震器工作良好。

三，當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車振動比較劇烈，說明減震器有問題。

四，拆下減震器将其直立，并把下端連接環夾于台鉗上，用力拉壓減振杆數次。

，此時應有穩定的阻力，往上拉(複原)的阻力應大于向下壓時的阻力，如阻力不穩定或無阻力，可能是減震器内部缺油或閥門零件損壞，應進行修複或更換零件。

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