順豐航空公司最新消息?“雙11送完快遞，騰出手來買點東西，一買就買了兩架飛機”，我來為大家講解一下關于順豐航空公司最新消息?跟着小編一起來看一看吧!

順豐航空公司最新消息

“雙11送完快遞，騰出手來買點東西，一買就買了兩架飛機。”

“賣家包郵嗎，能用花呗支付嗎，幹嘛不等到雙12再買。”

今天下午，順豐集團官方微博的留言區炸開了鍋，公司通過微博确認，已經通過電商拍賣平台，成功競拍到兩架B747-400ERF（波音747-400延遠程全貨機）。

據第一财經記者了解，今天上午開拍的共有三架波音747全貨機，為翡翠國際貨運航空有限責任公司（下稱“翡翠貨航”）資産。早在2015年開始，這三架飛機就已經在線下進行了6次拍賣，但最終都流拍，今日在阿裡巴巴旗下拍賣平台的上拍，則是其首次在線上進行司法拍賣。

翡翠貨航是由深圳航空與漢莎貨運、德國投資與開發有限公司于2004年10月共同投資成立，三方的股權比例分别為51%、25%和24%，公司總部和基地都設在深圳寶安國際機場。這家公司也是我國第一家中外合資的航空貨運企業。

不過，由于市場疲軟等因素，翡翠貨航在2012年停止運營，2013年，公司清算組向法院申請破産清算，2013年9月，深圳市中級法院立案受理該破産清算案，并指定了管理人，2014年12月，深圳市中級法院裁定宣告翡翠航空破産清算，而其所有的三架波音747-400貨機也開始進入拍賣程序。

被拍賣的三架波音747-400貨機分别為國籍号B2421航空器一架(含3台通用電氣CF680C2B5F型發動機)；國籍号B2422航空器一架(含4台通用電氣CF680C2B5F型發動機)；國籍号B2423航空器一架(含4台通用電氣CF680C2B5F型發動機)，其中第一架停放在深圳寶安國際機場，另兩架均停放在上海浦東國際機場。

資産評估報告則顯示，三架飛機中，制造日期最早的B2422日期為2007年6月1日，最晚的B2423日期為2008年1月30日，B2421飛機和B2422飛機2011年12月停飛，B2423飛機2012年4月停飛。在停飛之前，B-2421的機體累計飛行時間為14590小時，B-2422的飛行時間為14782小時，B-2423的飛行時間為14336小時。

在過去幾年線下多次流拍後，這三架飛機由廣東省深圳市中級人民法院授權委托深圳市企業破産學會首次進行了線上拍賣，起拍時間為2017年11月20日10時至2017年11月21日10時，三架飛機中最低的起拍價為1.2億多元，最高的1.35億多元，三架飛機總價3.9億多元人民币。保證金均超600萬元，加價幅度均為100萬起。

根據拍賣平台透露的信息，順豐拍下的B2422飛機機身與四台發動機的價格為1.607808億元，另一架B2423飛機機身與四台發動機的價格為1.620386億元。

“相比于飛機的賬面價值，這個拍賣價格還是很便宜的，之所以在機場趴了五六年才賣出，也與國際貨運市場逐漸回暖有關。”一位了解翡翠航空的行業内人士對記者指出。

記者也從順豐方面了解到，目前順豐航空的全貨機機隊由B767-300BCF、B757-200F、B737-300/400F組成，自2015年底開始引進國内首架B767-300BCF遠程寬體全貨機，到目前此機型的全貨機已達5架，與已投入運行的18架B757、17架B737全貨機形成中短程為主、兼顧遠程飛行的梯隊運力，而B747-400ERF的加入，除了适應順豐速運快件量的持續增長，提升快件空運時效之外，747機型主貨艙門前開口的設計，也使得超大型、異形貨物的運輸成為可能。

2009年首航的順豐航空，是順豐旗下專門運營貨機的公司，如今已經成為國内自有全貨機最大的貨運航空公司，除了自有全貨機，公司還租賃了來自揚子江、長龍等其他貨運航空公司的全貨機，以及部分航司的腹艙帶貨，相當于一家中型航空公司的規模，可以說，很多航空公司也都是順豐的搬運工。

此外，順豐還在籌建機場。根據規劃，順豐機場将在2020年投入使用，到2021年貨物的吞吐量有望超過100萬噸。該項目包括全長3600米的雙跑道貨運機場、物流基地和産業園，占地面積達到15-20平方公裡，項目建成後，可以起降遠程寬體飛機，以進一步拓展國際快遞市場。

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