造雪機噴射出漫天細雪，壓雪車轟鳴着駛過雪面，穿着滑雪闆的工作人員在山坡間穿梭……12月21日清晨，在北京2022冬奧會張家口賽區雲頂場館群，氣溫已跌破-10℃。

圖為雲頂場館群。

一鏟雪、一小步……上午9時，雪白的山腰處，張家口賽區氣象裝備保障團隊隊長幺倫韬和隊員金龍、何濤、王彥朝、楊津一行五人蹒跚攀爬。這一天，距離北京冬奧會開幕，還有45天。

在雲頂場館群，6條奧運賽道布局在四道溝的兩側。這裡将承接冬奧會自由式滑雪及單闆滑雪空中技巧、雪上技巧、U型場地、坡面障礙技巧、平行大回轉、障礙追逐等6個項目的比賽，共産生20枚金牌。幺倫韬一行的目的，正是為百十米開外，自由式滑雪空中技巧項目賽道上方的“雲頂一号”氣象觀測站，安裝備用站。

圖為自由式滑雪空中技巧項目賽道所在的山坡。

自由式滑雪空中技巧項目，是冬奧會中最具觀賞性的項目之一。運動員要從平台躍起，在空間内作出各種空翻轉體動作，并最終平穩落地。裁判員會根據運動員空中、着陸動作的質量及難度系數，給出最終分數。風、能見度等氣象因素對該項目的順利舉行以及運動員技術發揮，有着極其關鍵的影響。我國此前唯一一枚冬奧會雪上項目金牌，就來自2004年都靈冬奧會男子自由式滑雪空中技巧項目。在北京冬奧會上，首次新增的男女混合團體項目，我國運動員有較強競争實力。

圖為自由式滑雪空中技巧項目賽道。

同樣具有很大“難度系數”的，在于對這項賽事的氣象保障。由于對風等氣象要素的精細化預報需求極高，氣象部門已在賽道周邊布設多個氣象站。其中，最早建成的“雲頂一号”因地勢較高，其數據對于整體把握賽道氣象環境，有着極重要意義。

但同時， “雲頂一号”是建站及維護難度最大的站點之一。它周圍的坡度超過45度，又陡又滑，連雪地摩托都難抵達，每次維護要消耗大量時間。為了能在賽時保障關鍵氣象數據不“缺位”，為預報提供重要支撐，氣象部門決定在這裡增設備用站，為賽時觀測、預報多加一道“保險”。

圖為隊員們用繩索牽引、拉拽才能登上陡坡。

為了建設“雲頂一号”備用站，每位隊員隻能背着20多斤重的裝備，套上冰爪，從沒過腳踝的積雪中鏟出一條路，一步一步爬上山頂，再一點一點挪到下方站點。

出發沒一會兒，他們就在“雲頂一号”前方30米左右的山坡上，停住了腳步。

“再往前就沒路了，隻有一個坡度近60度的雪坡。”幺倫韬說，一旦稍不留神滾落，就可能有生命危險。不過，這樣的險境，幺倫韬和隊友并不是第一次遇到。自七年前申奧成功之初，他們就以冬奧賽場為核心，在惡劣的環境條件中建站、護站，終于讓40餘套氣象觀測站布設在賽場各個角落。

幺倫韬突然有了主意。他将繩索的一頭綁在造雪機上，中間由隊員拉緊，另一頭則纏在自己腰上，先往下當起了開路“急先鋒”。隻見他艱難地拿軍工鏟挖出了一條盡可能平整的“雪梯”。而後，隊員一手拽緊安全繩，一手提着設備，小心翼翼地踩着“雪梯”前行；有些大型設備還需要大家搭起“人梯”一個一個往下傳。

人員、設備全部到位時，已過去一個多小時。五人小隊馬不停蹄安裝設備，忙碌而有序。出發前，就隊員們根據前期積累的“一站一策”文檔信息，有針對性地攜帶工具、明确步驟。“文檔包括自動站設備信息、維修工具、維修線路、圖文說明等，是大家上山維修的指南。”楊津說。

立杆、固定、測試……不到半小時，備用站的安裝調試工作就完成了。“今天天氣難得這麼給力！”金龍說，相比幾周前更嚴酷的零下20多攝氏度，這次外出建站巡檢，相當幸福！

再回到山腰處，已是中午時分。“走，回去吃頓餃子！”幺倫韬拍了拍腿上的雪粒，跟隊員們高興地說。這天，是冬至。古人說，這是白晝最短、最寒冷的一天；但同時，也是憧憬未來，擁抱新希望的一天！

圖為隊員們準備下山，同樣需要用繩索互相牽引保護。

據了解，在冬奧會開幕前夕，氣象部門将在張家口賽區的11個關鍵站點增設備用站。他們說，賽前的多一份付出，隻為能讓比賽多一份精彩！

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中國氣象報社 出品

策劃：賈靜淅 王亮 王若嘉 段昊書

作者：中國氣象報全媒體記者 李悅 王亮 賈靜淅 通訊員 王旭海

攝影：關子盛 王若嘉 段昊書

編輯：張娟 舒揚

審核：段昊書

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