最近我常被理想L9的車友們問一個問題，車玻璃要不要貼膜？不知道從何時起，貼玻璃膜幾乎成為了提新車的必備動作，今天就跟大家聊聊理想L9車玻璃的素質，以及幫大家驗證下，理想L9到底要不要貼玻璃膜。

（本文為理想汽車用戶貝夫司機投稿作品。）

不知道大家看這樣一個灰色的測試儀是否眼熟？在貼膜店裡，是經常被店老闆拿出來展示自家太陽膜隔熱效果的。

儀器上方有三個數值，分别是紫外線阻隔率、紅外線阻隔率、可見光透過率，先跟大家聊聊它們的含義。

在太陽光中，紅外線是熱量的主要來源，所以紅外線阻隔率可以不嚴謹的理解為隔熱效果；紫外線阻隔率可以不嚴謹的理解為防曬黑的效果，比如說防曬霜也是防的紫外線；可見光透過率是指玻璃的透光程度，數值越高說明視線受影響越小，但如果是隐私玻璃，那就是數值越低越好。

提前聲明下，測試設備是我花了500多元網購的，不能代表實驗室的權威數據，因為貼膜店裡都是拿這種簡易的設備給大家展示，咱了解一下沒壞處，但也隻能看個好壞的趨勢。

對于這些參數和背景有了基本了解，咱們就可以看看這不權威的測試結果了。我們用同一個測試設備，對理想L9、奔馳GLS、寶馬X7的一二排車玻璃進行了測量（正好手邊有理想ONE，也一并測試了），結果如何呢？

一排車玻璃誰最隔熱？

一排側窗的隔熱效果很重要，直接決定了駕駛員的體感。根據數據結果來看，理想L9的隔熱效果最好，其次是理想ONE，奔馳GLS第三，寶馬X7墊底。

一排車玻璃誰最防曬？

紫外線阻隔方面，理想L9、理想ONE、寶馬X7并列第一，奔馳GLS隻有前面幾位一半的效果，着實讓人大跌眼鏡，而且奔馳GLS是這四款車裡唯一不是前後排雙層夾膠玻璃的，一時不知該如何評價。這裡特别強調下，所謂紫外線100%阻隔是不存在的，大家隻是看個好壞趨勢，不代表真的能100%阻隔紫外線。

二排車玻璃誰最隔熱？

來到第二排，理想L9和理想ONE得益于後排隐私玻璃的配置，隔熱效果都比一排提升了6%至7%，奔馳GLS和寶馬X7則和它們的一排玻璃表現一緻。

二排車玻璃誰最防曬？

防曬程度上，四款車型的二排都跟一排表現一緻，奔馳GLS墊底。

最後為大家奉上測試的全部結果，可以通過這張表看個好壞趨勢，數值隻代表這類儀器下的表現。

經過以上的測試再結合我自己的使用經驗，關于是否貼玻璃膜我來給個建議。

貼膜的主要目的是防曬隔熱，對于熱的感知因人而異，有的人特别怕熱，有的人是特别怕冷，還有人像我一樣比較慫，既怕冷又怕熱。

所以我将貼膜這件事也按照大家的怕熱程度分成了三級，分别是不太怕熱、怕熱、非常怕熱，并給出車窗貼膜建議。

前擋風玻璃的太陽膜幾乎占到了全車貼膜價格的一半，因為理想L9的前檔是鍍銀隔熱玻璃，所以不用貼膜。我在理想ONE上就沒貼前檔，用了快三年，完全沒問題，所以請大家放心，省下錢來當電費跑個兩三萬公裡不好嗎？

二排側窗也是完全不用貼膜的，因為是雙層夾膠的隐私玻璃，隔熱效果很棒，這部分錢也省下來充電吧。

如果是怕熱的車友可以貼一下一排側窗。我試了下晴天的正午，室外溫度36攝氏度，開着理想L9在外面待了30分鐘，當然是開了空調，體感基本ok，曬到手臂上稍微有一點點熱，如果你的地區夏天沒那麼熱，可以不貼。

關于天窗，理想L9配備了很厚的遮陽簾，對于隔熱是有一定效果的，正午時，我作為一個怕熱的人頭頂基本沒感覺到熱，也是屬于可貼可不貼的決策範圍。

綜上，大家可以根據自己所在地區和個人怕熱程度來決定哪些玻璃貼膜，價格方面可以拿我的理想ONE給大家一個參考，貼一排側窗花了300元，貼天窗花了500元，一共是800元（不用太在意牌子，一般的店裡都能搞定）。特别提醒，貼側窗一定要貼透光率高的膜，或者挖出三角窗區域，避免影響駕駛員看後視鏡的視線。

以上就是關于理想L9車玻璃的貼膜建議了，希望對大家有所幫助，關于提車“裝修”這件事，各位有疑問的也可以在評論區交流哦。

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