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無級變速和自動擋變速箱哪個更好

汽車 更新时间:2024-09-09 12:12:30

當我們在了解一款車時都會看這車發動機是不是有渦輪,變速箱有幾AT,但是當我們看到變速箱是CVT時總覺得差點意思,感覺車企不太厚道。CVT究竟是有什麼缺點讓我們覺得它不夠意思呢?

無級變速和自動擋變速箱哪個更好(無級變速箱的利與弊)1

無級變速箱是同過兩組錐形從動盤擠壓金屬鍊(或者是橡膠皮帶),使其變形從而改變了變速箱的傳動比的。這樣的結構讓無級變速箱獲得了在一定範圍内無數個連續的檔位,這是AT變速箱無法企及的。目前,AT變速箱最多就是9個檔位。所以CVT可以根據發動機和汽車的使用工況實現全時性的最佳傳動比,燃油經濟性也就有了保障。

無級變速和自動擋變速箱哪個更好(無級變速箱的利與弊)2

不論是金屬鍊還是橡膠皮帶,都會存在一個使用壽命短的弊端,可靠性相比于AT的全齒輪結構也較差。

無級變速和自動擋變速箱哪個更好(無級變速箱的利與弊)3

無級變速箱不受待見另個原因就是駕駛感受了,因為無級變速箱的“換擋”過程是非常非常平順的,動力銜接也是異常舒暢,這讓很多不了解CVT的車主有種變速箱“不幹活”、加速特别肉多的感覺。還是因為結構的限制,無級變速箱無法提供像AT和MT那樣的加速性能和駕駛樂趣。無級變速箱就是個老師傅開車那樣不急不慢地給油、加速,雖然覺得平庸但絕不會讓你暈車。

無級變速和自動擋變速箱哪個更好(無級變速箱的利與弊)4

因為受到摩擦系數這個物理法則的限制,無級變速箱無法像AT那樣可以“力大無窮”,隻能是和低扭矩的發動機匹配,但是無級變速箱的平順性和燃油經濟性也是得天獨厚的優勢。在無駕駛樂趣之說的“家用級”汽車上,無級變速箱無疑是最好的選擇。所謂“術業有專攻”,無論是無級變速箱還是自動變速箱都有各自的優勢和劣勢所在,選擇哪一個,就得看對汽車的需求來決定了。

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