車架代号為CP9A的Lancer EVOLUTION面世已經有一定的年頭。但作為4G63附體的身軀,哪有退休的說法?以下這台CP9A經過内外重度重塑,成為了賽道上刷野蠻速度的利器。4G63引擎2公升的排量幾乎是唯一沒有改變的東西。缸體内AP鍛造活塞,wiseco 1400hd活塞以及輕量化曲柄,配合272高角度凸輪軸和高達2000cc的噴油嘴,渦輪主體更換了gt4205渦輪。
圖:車身做了寬體處理,使輪距進一步增加。
圖:單邊大燈改進氣口是賽車常見的做法。
圖:采用側排的形式進行排氣,使排氣路徑盡可能縮短,氣流更加暢順。犧牲低扭将高轉馬力發揮到極緻,這明顯是刷數據的節奏。
圖:儀表台盡可能簡化,取而代之的是多功能賽車顯示屏。
圖:碩大的晾衣架提供充足的下壓力。
圖:由于采用巨大的渦輪,洩壓閥不惜使用外排的形式釋放多餘壓力。
圖:從翼子闆穿出的排氣管告訴着大家“生人勿近”
圖:氣壓千斤頂也是賽車必備。
圖:為使配重盡量完美,駕駛座後移,另外方向盤需要使用延長座。
圖:磨砂方向盤提供極佳摩擦力。
圖:将所有功能集成在中控台按鍵。
圖:标準賽車防滾架。
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