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最新款寶馬suv

汽車 更新时间:2024-12-26 05:10:39

11年來最帥寶馬SUV,新款剛剛上市,就從77.39萬跌至59萬,買嗎?

汽車發展超百年,如今乘用車主流依然是轎車、SUV、MPV,而細分類要龐雜豐富得多,有兩廂車、敞篷車、跑車、旅行車等等。近些年來,國内SUV持續走熱,受追捧程度堪稱“瘋狂“,随着2018年車市遇冷,SUV銷量首度出現負增長,讓不少寄希望SUV持續爆發的車企遭遇當頭一棒。不得不提的是,SUV年銷量已超900萬輛,其中有衆多細分市場值得車企們深耕細作,比如轎跑式SUV市場,今年有大爆發的趨勢,吉利、長安、長城等自主品牌均要發力于此。

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說到轎跑式SUV,其真正的“開山鼻祖“,或者準确的說讓大家首次普遍見識到這種形态SUV的是寶馬。早在2007年9月,寶馬向市場展示了它們的“新物種”第一代寶馬X6,基于轎跑車 SUV設計,有着轎跑式溜背車身,性感的尾部,同時擁有SUV的高大威猛身材和通過性能,問世後也存在不少争議聲,還是抵擋不住大家對它的追捧。

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近期這兩款全新自主轎跑SUV長安CS85 COUPE和吉利星越将上市,設計上與寶馬X6屬于同一風格。

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似乎寶馬官方不太想将寶馬X6定義為一台簡單普通的SUV,官方稱之為Sports Activity Coupe (SAC) ,即運動型多功能轎跑。作為轎跑式SUV界的祖師爺,代号為E71的第一代寶馬X6于2007年法蘭克福車展亮相,2008年4月海外上市,比本田Crosstour(歌詩圖)早了一年。

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國内方面,寶馬X6于2008年7月上市,先期僅推出一款3.0T雙渦輪增壓車型,售價97萬,2009年增加了動力澎湃的xDrive50i車型,售價高達177.8萬,搭4.4T雙渦輪增壓動力,百公裡加速5.4秒。寶馬X6上市以來,一直是百萬級SUV陣容熱門選擇。寶馬X6在國内售賣将近11年,作為11年來最帥寶馬SUV,中間經曆一次換代和新增了門檻更低的2.0T車型,保持着旺盛的生命力。

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寶馬X6推出後這些年,轎跑式SUV在各大品牌中陸續出現,奔馳GLE Coupe上市後,寶馬X6面臨自身老化和外部沖擊,不再那麼風光無限。2018年,根據我們獲得數據,寶馬X6在國内銷量僅為8935輛,遠低于寶馬X5的54451輛。終端市場方面,2019款寶馬X6售價77.39-91.99萬(1月30日上市),終端市場實際成交價方面,xDrive28i M運動套裝原價77.39萬,優惠後59萬左右,xDrive35i M運動套裝原價84.99萬,優惠後68萬左右,xDrive35i尊享型 M運動套裝原價91.99萬,優惠後74萬左右。

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在售的第二代寶馬X6于2014年11月上市,外觀和内飾改動的幅度均不大,更像中期改款車型。2015年9月,新增了售價更低的xDrive28i車型,搭2.0T動力。不得不說,雖然賣了這麼多年,寶馬X6的外形依舊不算過時,家族式前臉配合開眼角式的大燈,雙腰線轎跑式車身肌肉感突出,豐滿的車尾依舊敦實有型。

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新寶馬X6依舊基于寶馬X5平台打造,内飾兩者如出一轍,幾乎沒有了新鮮感。4929mm的車身長度和2933mm的軸距,處于中大型SUV陣容平均水準。受制于造型設計影響,擁有帥氣的寶馬X6的同時,空間上要做出一定犧牲。根據我們此前到店體驗,172cm體驗者保持前排駕駛坐姿,移至後排,腿部空間不到兩拳,頭部空間僅剩一拳,顯然不及同價位的中大型SUV。

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相比2018款,最新上市的2019款寶馬X6增加了部分配置,我們以2019款 xDrive28i M運動套裝為例,前輪規格升級到275/40 R20,後輪315/35 R20,增加運動化外觀套件,開始标配CarPlay手機互聯功能等,競争力進一步提升。

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現款在售寶馬X6搭載代号N20B20A的2.0T和N55B30A的3.0T發動機,對應車型為xDrive 28i和xDrive 35i。2.0T動力最大輸出180kW/350Nm,3.0T動力最大輸出225kW/400Nm,其中3.0T動力相比新一代寶馬X5 3.0T稍弱。配8AT變速箱和全時四驅系統,百公裡加速分别為7.4秒和6.4秒。

寶馬X6有什麼讓人不滿意的地方?

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根據車主反饋:寶馬X6全系沒有空氣懸架,減震硬路感清晰,舒适度不佳。中低配車型沒有配備無鑰匙進入功能和LED大燈,全系缺座椅通風,即使是2019款。後排空間偏小,身材高大一點的乘客坐入後排會稍顯壓抑。2.0T車型整備質量高達2120kg,自然油耗不低,普遍反映在12-15L左右。

最帥寶馬SUV,新款剛上市不到1月,從77.39萬降至59萬,買嗎?如果您的購車預算在60-70萬左右,目前可以選擇的豪華中大型SUV衆多,你還會考慮寶馬X6嗎?歡迎讨論。

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