汽車發動機冷卻液是車輛很重要的油液之一,重要性僅次于機油,因此冷卻液擔任了很重要的角色。車友問冷卻液報警了還能繼續行駛嗎。我覺得你繼續往下看,你就知道是否可以繼續行駛了。
發動機副水壺
發動機的冷卻液系統有兩個水箱,一個是主水箱,一個是副水壺,暖水箱這裡就不講了。
之所以會冷卻液報警,是因為副水壺當中有安裝有液位傳感器,類似于刹車油液位傳感器。當冷卻液低于其标準值時,液位傳感器就會發出信号至發動機電腦,電腦再傳輸給儀表,也有直接傳輸至儀表的。
發動機副水壺
冷卻液少不代表是發動機水溫高,隻要不是發動機水溫高,一般是可以繼續行駛車輛的。如果是儀表提示發動機水溫高,并且點亮紅色水溫燈,這種情況就不要再繼續行駛了,應靠邊停車熄火,不讓車輛繼續行駛導緻發動機高溫熄火,甚至沖缸大修發動機。
當儀表提示冷卻液不足時,建議找個安全的地方,靠邊停車,打開發動機機艙,檢查防凍液水壺是否還有防凍液,如果水壺還可以老闆防凍液,一般沒什麼問題,等冷卻下來後,擰開水壺蓋自行添加防凍液,如果沒有那就開去維修店添加。
冷卻系統漏水
如果副水壺一點水都沒有了,如果大水箱帶有水箱蓋,則擰開水箱蓋看一下,切記不能熱車時打開,不小心會燙傷自己。如果大水箱不帶水箱蓋,則擰開副水壺添加防凍液。
一般不是提示水溫高的話,水壺低于副水壺最下限也不要緊,但是要檢查發動機冷卻系統有洩漏防凍液,如果有洩漏防凍液則語言維修處理,如果自然損耗,則添加防凍液即可。
水箱副水壺
重點就是要注意發動機水溫是不是過高,蠻多車輛冷卻液少了也不報警,副水壺一點防凍液都沒有了,車輛也沒見提示冷卻也不足或水溫高,車輛也是行駛的挺好的。因此冷卻液不足就添加冷卻液即可,然後抽空去檢查冷卻系統是否有洩漏。如果是水溫高那就拖車回店檢修了。
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